Transmisie automata auto VW Golf 1, benzină

Informații generale despre transmisia automată
La modelele cu motoare 1,5/1,6/1,8 l (cu excepția modelelor cu sistem de injecție de combustibil) o transmisie automată cu trei trepte poate fi instalată la opțiunea clientului...

Instrument și echipament
Pe lângă setul de bază de instrumente descrise în capitol " Reguli de bază pentru muncă ", pentru a efectua operațiunile descrise în acest capitol, este util să aveți următoarele:...

Test de blocare a transmisiei
Pentru a evalua funcționarea convertorului de cuplu, testele pot fi efectuate în stare frânată: În timpul testelor, se dovedește la ce turație maximă poate roti motorul...

Cablu maneta selectorului
Ajustare Reglarea corectă a cablului selectorului este esențială pentru funcționarea normală a transmisiei automate, așa că urmați cu atenție instrucțiunile de mai jos. Slăbiți...

Comutator de blocare demaror
Ajustare Dacă setarea comutatorului de blocare a demarorului este corectă, motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului este în poziţia "N" sau "R". Comutatorul, format...

Demontarea și montarea transmisiei
Retragere Piesele care trebuie deconectate înainte de a scoate transmisia sunt prezentate în fig. K:4. 1. Deconectați cablul "mase" din baterie. 2. Deconectați cablul...

Simeringul convertizorului de cuplu
Dacă uleiul se scurge din etanșarea convertizorului de cuplu, etanșarea trebuie înlocuită. Pentru a face acest lucru, scoateți transmisia din motor. Scoateți convertizorul de...

Posibile defecțiuni ale transmisiei automate
Posibile defecțiuni ale transmisiei automate, cauzele acestora și metodele de eliminare.

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)