Folosiți o șurubelniță puternică pentru a îngroșa capacul butucului și ridicați uniform capacul.
Capacul butucului este cel mai bine eliberat din locul său cu o daltă îngustă, dar nu prea ascuțită
Desfaceți știftul, trageți-l din piulița crelata.
Slăbiți piulița hexagonală SW 24; Scoateți placa de presiune și rulmentul exterior al roții.
placa de presiune (1) sub piulița butucului (2) cu jocul rulmentului setat corect, roata se poate mișca. Lama șurubelniței nu trebuie să se sprijine pe tamburul de frână.
Scoateți tamburul de frână (vezi sectiunea "Scoaterea tamburului de frână", capitolul "frane").
Ridicați inelul de etanșare din interiorul tamburului de frână; scoateți rulmentul interior al roții.
Curățați ambii rulmenți și verificați uzura.
Verificați, de asemenea, inelele exterioare din tamburul de frână. Dacă se găsesc semne de uzură, inelele noi ar trebui să fie presate.
Rulmenții roților sunt lubrifiați și montați. Capacul butucului roții este umplut aproximativ 1/2 cu unsoare.
Inelul de etanșare interior este introdus cu un ciocan de plastic.
Reglați jocul rulmentului roții așa cum este descris în secțiunea următoare.
Comentariile vizitatorilor