Scoaterea atomizorului
Uneori nu este posibil să curățați orificiul înfundat cu un fir subțire. Apoi, atomizorul trebuie înlocuit. Pentru prevenire, se recomandă instalarea unui filtru de combustibil standard în sistem.
Față: Deschideți capota motorului.
Scoateți furtunul din pulverizator.
Pe partea de jos a atomizorului, glisați clema în lateral și trageți-o afară.
Spate: Trageți atomizorul din capacul din spate.
Scoateți furtunul.
Reglarea atomizatorului
Introduceți un ac subțire în deschiderea atomizorului și întoarceți-l în direcția dorită.
Figura arată cum trebuie direcționat jetul de apă din găurile de apă din față.
Figura din stânga arată instalarea duzei de spălare: a = 220 mm, b - 310 mm; c = 280 mm; d = 280 mm
Dozatorul este vizibil în partea dreaptă. Prin apăsarea pe clema sa laterală (vezi săgeata) atomizorul poate fi scos
Duza din spate trebuie pozitionata astfel incat jetul de apa sa loveasca centrul zonei de curatat pe sticla.
Unitate de curățare faruri
Când luminile sunt aprinse, când maneta ștergătoarelor este apăsată, a doua pompă din rezervorul de apă de spălare primește curentul de funcționare printr-un releu intermediar. Pompa livrează apă la ambele duze situate în față, pe bara de protecție. Există o supapă de reținere în conductă
Depanare
Urmați instrucțiunile date pentru o spălare convențională a parbrizului.
În primul rând, trebuie să verificați dacă informațiile vin "iluminatul aprins" din circuitul de curent corespunzător. La modelele dinainte de iulie 1982, acesta este borna 56 a comutatorului de lumină, iar la modelele după august 1982, acesta este circuitul de iluminare a plăcuței de înmatriculare din spate (siguranța 20).
Defecțiuni ale mașinii de spălat
Comentariile vizitatorilor