Indicatoare de direcție
Indicatoarele de direcție trebuie să fie întotdeauna funcționale, astfel încât comutatorul corespunzător este alimentat direct de la borna pozitivă a bateriei prin siguranță.
Cu contactul oprit, apăsați comutatorul roșu.
Toate cele patru lumini indicatoare și fereastra roșie din comutator se aprind în același ritm.
Dacă acum puneți contactul, lampa de control verde a semănătoarei de direcție pâlpâie și în antifază. Vezi secțiunea "Controlul semnalului de întoarcere".
Opriți sistemul de alarmă; lăsați contactul pus.
Când maneta indicatorului de direcție este apăsată, un semnal intermitent și o lampă de control verde ar trebui să clipească în mod regulat.
Defecțiuni ale semnalului de direcție
Dacă doar lampa de control verde clipește scurt o dată când semalizatoarele de direcție sunt aprinse, atunci o lampă este nefuncțională. Când alarma clipește, defecțiunea oricărei lămpi nu poate fi văzută. Citiți mai multe despre înlocuirea lămpii "Înlocuirea lămpii", capitolul "Iluminat".
Dacă becurile rămân aprinse mult timp atunci când semnalizatoarele de direcție sunt aprinse, atunci releul are un defect. Vezi secțiunea "Relee și dispozitive de control", capitolul "Dispozitive".
Dacă doar lampa de control este aprinsă, dar indicatoarele de direcție sunt stinse, atunci defectul este și în releu.
Dacă indicatoarele intermitente se aprind pe rând: mai întâi într-un ritm lent, apoi într-un ritm rapid (de exemplu, atunci când porniți sau opriți consumatori de curent puternici, cum ar fi o lunetă încălzită sau un ștergător de parbriz), mai întâi mutați firele care sunt aproape de el departe de releu. Dacă acest lucru nu ajută și toate conexiunile ștecherului, inclusiv împământarea stopului, sunt în regulă, releul trebuie schimbat.
Dacă numai luminile de avarie funcționează fără semnal de direcție, atunci siguranța corespunzătoare nu este alimentată sau poate exista o defecțiune la întrerupător (pentru demontare vezi capitolul "Dispozitive").
Scurtcircuitați releul luminii intermitente defect
Conducerea în continuare cu releul de alarmă intermitent eșuat nu este în totalitate sigură, deoarece în trafic intens și, mai ales, pe întuneric, alți șoferi nu vor observa când doriți să virați.
Scoateți releul de alarmă intermitent din partea neutră a echipamentului electric. Ștafeta se află în diferite locuri pe modelele pre-iulie 1982 și post-1983. (vezi poze).
Faceți o punte de șunt între bornele 49 și 49a. Pentru a face acest lucru, introduceți o agrafă sau o bucată scurtă de sârmă în mufele părții centrale a echipamentului electric.
Reintroduceți releul.
Când maneta semnalizatorului este apăsată, lămpile sunt aprinse, dar nu vor clipi.
Pornirea și oprirea manetei produce un ritm de alarmă intermitent.
Comentariile vizitatorilor