Sistem de racire al vehiculului VW Golf 1, diesel

Descrierea sistemului de răcire a motorului
Sistemul de răcire este proiectat pentru a elimina excesul de căldură generat în timpul arderii combustibilului și pentru a menține regimul termic normal al motorului. Cum...

Verificarea nivelului lichidului de răcire
Motorul are nevoie de o anumită cantitate de lichid de răcire pentru a funcționa corect, chiar dacă mașina a fost construită după august 1982. ar trebui să verificați din când în...

Reumplerea lichidului de răcire
Pierderea lichidului de răcire este un semn al unei defecțiuni sau defecțiuni. Lichidul de răcire nu se consumă și nu se poate evapora într-un sistem de răcire închis. Ce să faci...

Protecție împotriva înghețului
În sistemul de răcire, răcirea necesară a motorului este asigurată nu numai de apă pură, ci și de un amestec de agenți anticorozivi și antiîngheț. Prin urmare, este mai corect să...

Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Furtunurile de la radiator și motor sunt etanșe, precum și furtunurile mai subțiri care duc la sistemul de încălzire sau la răcitorul de ulei? Există crăpături în furtunuri?...

Radiator — descriere design
Radiatorul are rezervoare din plastic, intre ele se afla aripioare si tuburi din aluminiu. Tuburile cu pereți subțiri sunt conexiuni între rezervoarele radiatorului din stânga și...

Înlocuirea furtunurilor de lichid de răcire
Pentru a înlocui, ar trebui să cumpărați furtunuri originale care au forma corectă și cleme de furtun. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient. Deconectați clemele de...

Curățare radiatoare
Înainte și după sezonul de vară, aripioarele radiatorului trebuie curățate de particulele de insecte aderente. în caz contrar, eficiența de răcire se va deteriora. Scoateți...

Evacuarea lichidului de răcire
Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Deplasați maneta robinetului de încălzire în poziție "Cald" ("Warm"). Recipient de înlocuire. Scoateți furtunul de jos de la radiator....

Umplerea sistemului de răcire
Deplasați pârghia robinetului încălzitorului în poziție "Cald" ("Warm"). Se toarnă antigel. Nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul de sus ( Vezi poza ). Închideți capacul...

Scoaterea radiatorului
Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți furtunurile de apă din radiator. Scoateți ventilatorul radiatorului îndrăzneț cu difuzorul. În modelele de producție înainte de decembrie...

Scoaterea vasului de expansiune
Într-o mașină veche, rezervorul de expansiune poate avea scurgeri. Acest lucru se datorează faptului că plasticul a devenit casant. Folosiți clești pentru a deconecta clemele de...

Dop de răcire
Bucherul sistemului de racire joaca un rol important in circuitul de circulatie, unde exista exces de presiune. Când dopul este închis, suprafața de etanșare este atașată ferm de...

Verificarea supapei de siguranță și de vid
Verificarea supapei de siguranță Funcționarea corectă a supapei de siguranță este verificată cu ajutorul unui dispozitiv de control. În primul rând, se creează presiune în sistem....

Termostat — descriere design
În termeni mai simpli, termostatul determină dacă apa din calorifer trebuie să fie răcită sau nu. Prin urmare, determină în ce direcție ar trebui să circule lichidul de răcire:...

Scoaterea termostatului
Dacă este instalat un termostat nou, inelul O al carcasei termostatului trebuie, de asemenea, reînnoit. Scurgeți complet lichidul de răcire; Ridicați mașina pe suporturi din față....

Verificarea termostatului
Cu un termometru de acasă, puteți verifica singur dacă termostatul se deschide la temperatura prescrisă. Scoateți termostatul. Agățați termostatul într-un recipient cu apă,...

Pompa de apa — demontare si montare
Pompa de apă face să circule lichidul de răcire. Pompa este situată pe partea dreaptă a motorului când este orientată spre direcția de mers. Pompa este antrenată de o curea...

Cureaua trapezoidala — verifica
Pe aceste pagini veți găsi doar cele mai necesare instrucțiuni referitoare la cureaua trapezoidale pentru antrenarea pompei de apă și a alternatorului. Citiți mai multe despre...

Ventilator radiator — descriere design
Motoarele noastre sunt echipate cu un ventilator electric al radiatorului care se aprinde numai atunci când este necesar. În rezervorul din stânga al radiatorului (în sensul de...

Defecțiuni ale ventilatorului radiatorului
Un ventilator defectat nu înseamnă că călătoria s-a încheiat. După ce motorul s-a răcit într-o oarecare măsură, puteți conduce continuu la viteze medii până la cel mai apropiat...

Scoaterea motorului ventilatorului
Scoateți ștecherul de la ventilatorul radiatorului. Deșurubați cele patru șuruburi difuzorului și scoateți-le împreună cu motorul ventilatorului. Deșurubați 3 piulițe de la...

Electroliza în sistemul de răcire
Electroliza poate avea loc într-un sistem de răcire cu un radiator din aluminiu și un comutator termic alimentat. Electroliza este separarea constituenților dintr-o soluție de...

Verificarea radiatorului și a carcasei ventilatorului
Carcasa ventilatorului poate fi sub tensiune și astfel poate provoca electroliza. Verificarea se efectuează după cum urmează: Scoateți firele de la comutatorul termic. Conectați...

Verificarea comutatorului termic
Dacă în timpul verificării anterioare tensiunea nu a fost fixată pe scară, atunci trebuie verificat comutatorul termic. Deșurubați întrerupătorul termostatic. Ar trebui inlocuit...

Defecțiuni la sistemul de răcire
Defecte Cauză Depanare Săgeata indicatorului de temperatură este plasată în câmpul roșu sau complet la dreapta; ledul roșu de avertizare pentru supraîncălzire clipește sau se...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)