Când dopul este închis, suprafața de etanșare este atașată ferm de marginile deschiderii rezervorului de expansiune. Aerul nu poate scăpa, presiunea este menținută.
La încălzire, presiunea în sistemul de răcire crește și la valori de 0,9-1,15 bar (pentru modelele până în august 1978) sau 1,2-1,35 bar (pentru modelele fabricate după august 1978) supapa de siguranță se deschide. Acum, pentru a reduce presiunea, poate scăpa o cantitate mică de aer și abur.
Când temperatura scade, lichidul de răcire scade în volum în sistemul de răcire, se observă un vid. Pentru a compensa vidul din dop, este instalată o a doua supapă. Se deschide la o presiune redusă de 0,06-0,1 bar, astfel încât aerul exterior să poată pătrunde în sistemul de răcire.
Instruire. La modelele produse înainte de iulie 1978 s-a folosit un dop, o supapă de siguranță care se deschidea la o presiune de 0,9-1,15 bar. Acum astfel de prize nu sunt produse. In prezent se produc dopuri care se deschid la o presiune de 1,2-1,35 bar.
Comentariile vizitatorilor