Din acest motiv, în timpul spargerii, ar trebui să:
- nu dați accelerația maximă;
- tine cont de recomandarile pentru alegerea vitezelor (când motorul este pornit, cald); dacă motorul este rece, treci mai târziu:
| Transmisie manuală | |
| treapta 1 | 30 km/h |
| treapta a 2-a | 55 km/h |
| treapta a 3-a | 80 km/h |
| treapta a 4-a | 110 km/h |
| Treapta 5/E | 120 km/h |
| Transmisie automată | |
| 1 | 45 km/h |
| 2 | 80 km/h |
| 3 | 115 km/h |
În intervalul de deplasare de la 1000 km la 1500 km, motorul trebuie încărcat treptat până la viteza maximă și la viteza maximă admisă.
Durabilitatea motorului
Modele de motoare diesel "Golf"/"Jetta", de regulă, rezistă la 100.000-130.000 km.
Adesea, motorul este forțat să depășească mari dificultăți la pornire la temperaturi scăzute. Consecința este o uzură puternică a suprafeței de lucru a cilindrului în zona punctului mort superior. Suprafața de lucru din această zonă capătă o dezvoltare inelară profundă. Această dezvoltare nu permite segmentului pistonului să mențină compresia necesară în camera de ardere la pornirea motorului. În timpul perioadei de compresie, aerul din camera de ardere nu devine suficient de fierbinte, drept urmare motorina injectată nu se poate aprinde, în ciuda stării corecte a sistemului de preîncălzire. Tractarea cu un alt vehicul este posibilă atunci când motorului i se oferă o turație de pornire mai mare pentru o compresie suficientă pentru a se auto-aprinde. Cu toate acestea, este puțin probabil ca șoferul unei mașini diesel să poată recurge constant la remorcare în zilele reci. Apoi motorul va trebui înlocuit. Vezi secțiunea "Deteriorarea motorului".
Comentariile vizitatorilor