Toate piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Ungeți ambreiajul de decuplare și angrenajul arborelui de antrenare cu unsoare "MoS2".
Înainte de a instala cutia de viteze, verificați dacă au fost introduse două manșoane cu dibluri în blocul motor pentru a centra motorul și cutia de viteze. Înlocuiți dacă este necesar.
Puneți manșoanele de montare și lubrifiați conectorul.
Fixați motorul și cutia de viteze împreună.
Coborâți blocul, format din motor și cutie de viteze, în mașină.
Mai întâi, conectați suportul cutiei de viteze din stânga la cutia de viteze, în timp ce ajustați la poziția de mijloc a suportului cauciuc-metal.
Mai întâi atașați ușor suportul motorului din dreapta și suportul cutiei de viteze din stânga la caroserie, reglați și apoi strângeți bine șuruburile.
Mai întâi atașați suporturile mecanismului de schimbare în spatele cutiei de viteze, apoi strângeți ușor șuruburile de la caroserie.
Aliniați suporturile din spate și strângeți bine firele.
Conectați limitatoarele în față, exact în poziția de mijloc.
Nu uitați de cablul negativ existent și "împletit".
După conectarea sistemului de evacuare, toba de eșapament principală trebuie poziționată astfel încât ambele urechi de fixare de la capătul său din spate să fie încărcate uniform.
Dacă este necesar, îndoiți ușor cârligele de fixare.
Ar trebui reglat: tracțiune "gaz" (vezi capitolul "Sistem de injecție diesel"), deplasare fără ambreiaj (vezi capitolul "Ambreiaj"). viteza de mers în gol (vezi capitolul "Sistem de injecție diesel").
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
| Piese structurale legate | Nm |
| Motor si cutie de viteze | 45 (M10) |
| 75 (M12) | |
| Folie de protecție și motor cutie de viteze | 10 |
| Țeava de eșapament în față și carcasa cutiei de viteze | 25 |
| Țeava de evacuare față și cotul de evacuare | 25 |
| Suport țeavă de eșapament în fața cutiei de viteze către motor | 40 |
| Arborii semi-axiali la flanșă | 45 |
| Motor sau cutie de viteze se montează pe caroserie | 40 |
| Suporturi de motor sau cutii de viteze la cutia de viteze a motorului | 30 (M8) |
| 45 (M10) | |
| Transformator pentru a conduce discul | 30 |
Comentariile vizitatorilor