Numărul cetanic
Cifra cetanica este determinata de inflamabilitatea combustibilului. Acesta este un număr pur proporțional; este stabilit după cum urmează.
Combustibilului inflamabil cetanului i se atribuie cifra 100. iar combustibilului extrem de inflamabil metilnaftalenei i se atribuie cifra 0.
Cifra de cetan indică câte procente din volum de cetan ar trebui amestecate cu un combustibil de referință care are aceeași inflamabilitate. precum combustibilul testat (in cazul nostru, motorina).
Mica diferenta
Se pune adesea întrebarea: de ce nu poate fi folosită benzină pură într-un motor diesel? Puteți răspunde simplu.
Inflamabilitatea combustibilului ar trebui să fie scăzută la un motor cu carburator și, dimpotrivă, mare la un motor diesel.
Combustibilul cu inflamabilitate ridicată ar da în motorul carburatorului, ca urmare, lovire și detonare, care dăunează motorului, combustibilul s-ar aprinde deja în timpul mișcării în sus a pistonului și "nu a asteptat" scântei de la o bujie. La urma urmei, o scânteie de aprindere alunecă numai atunci când pistonul este în poziția superioară în cilindru.
După cum am menționat deja, un motor diesel comprimă doar aer curat. Când pistonul este sus și aerul este cel mai comprimat și, prin urmare, foarte fierbinte, combustibilul este injectat. Acum autoaprinderea ar trebui să se producă rapid, astfel că combustibilul ar trebui să aibă o autoaprindere bună.
Instruire. Poate ați observat deja cu supărare că atunci când umpleți rezervorul unei mașini, motorina este predispusă la spuma. Adesea rezervorul chiar se revarsă. Acest lucru se datorează densității mai mari a combustibilului. Motorina are o tensiune superficială mai mare decât benzina. Când este turnat în rezervor, toate tipurile de combustibil antrenează aer în aceeași măsură, dar motorina, datorită densității sale mari, poate elibera aerul relativ lent. Din această cauză, apar bule nedorite. Prin urmare, un astfel de sfat: turnați încet combustibil în rezervor.
Combustibil diesel și temperatură
Fiecare combustibil este alcătuit din mulți compuși diferiți de hidrocarburi. Motorina conține parafine.
O proprietate negativă a parafinelor este tendința lor de a cristaliza din ce în ce mai mult la temperaturi scăzute. Cristalele cresc și, începând de la o anumită temperatură, se solidifică ca un jeleu. Combustibilul se îngroașă și nu trece prin filtru și conducte. Motorul diesel se oprește.
Comentariile vizitatorilor