Reglarea pedalei de accelerație (pentru transmisie automată)

Acționarea pedalei de accelerație trebuie reglată astfel încât pârghia de comandă a alimentării pompei de combustibil să fie adiacentă opritorului de ralanti, iar pârghia de operare a cutiei de viteze să fie în poziția neutră. În caz contrar, la viteze medii, trecările superioare vor avea loc prea târziu și în poziție "E" cutia de viteze nu se va opri.



Puneți maneta de comandă în poziție "R". În capacul pompei Sleep.

Măsurați sau setați viteza de ralanti și viteza maximă.

În stânga, la cutia de viteze, deșurubați piulița de reglare a timoneriei pedalei de accelerație; scoateți legătura pedalei de accelerație.

Scoateți clema de siguranță și suportul de pe maneta de control al vitezei pompei de combustibil.

Setați la 32±1 mm cursă a capului sferic (de la oprire la oprire "acceleratie maxima") prin deplasarea capului în orificiul alungit al manetei de reglare a vitezei pompei de combustibil.


Fixați suportul și clema de siguranță.

Slăbiți piulițele de blocare pentru suportul de prindere a cablului de la pompa de combustibil.

Puneți maneta transmisiei în poziția neutră.

Acum trageți mantaua cablului înapoi (este la stânga) lângă pompa de combustibil. Nu trageți arcul inactiv.

În această poziție, strângeți piulițele de blocare ale suportului.

Montați din nou pedala de accelerație.

Cu motorul oprit, asistentul ar trebui să apese complet pedala de accelerație (Kikdown).

Deșurubați piulița de reglare a legăturii pedalei de accelerație din partea inferioară a cutiei de viteze până când pârghia de acționare a cutiei de viteze este apăsată complet pe opritorul din spate (adică la stânga). Arcul adaptor de la pompa de combustibil trebuie să fie încărcat cu arc.

Blocați din nou șurubul de reglare a legăturii pedalei.

Legătura pedalei de accelerație nu trebuie să fie deplasată.

Dacă actuatorul pedalei de accelerație este reglat corespunzător, sunt îndeplinite următoarele trei condiții:

• 1. În poziția de ralanti, pârghia de control al vitezei pompei de combustibil trebuie să fie apăsată împotriva opritorului de ralanti. Arcul de mers în gol nu trebuie tensionat: pârghia de acţionare a cutiei de viteze trebuie să fie în poziţia neutră:
• 2. În poziție "acceleratie maxima" (pedala de accelerație este apăsată aproape până la capătul presiunii) pârghia de reglare a vitezei pompei de combustibil trebuie să fie în contact cu opritorul "acceleratie maxima", dar arcul de tranziție nu trebuie să fie sub tensiune:
• 3. Apăsaţi complet pedala de acceleraţie (Kikdown) - maneta de actionare a cutiei de viteze sa fie in contact cu opritorul; Arcul adaptor al pompei de combustibil trebuie tensionat.