Includere "neutru"
Resetați "gaz", împingeți maneta schimbătorului de viteze în direcția "neutru". Puteți apăsa puțin pedala de accelerație dacă "eșec", când mașina este în mișcare.
Demararea
Opriți motorul, porniți treapta 1 sau a 2-a, acționând asupra demarorului. "Volkswagen" se oprește în același timp cu pornirea motorului.
Schimba
Cuplați viteza 1, acționați asupra demarorului și trageți. Numai într-o măsură limitată permiteți o creștere a numărului de rotații peste turația de ralanti (aproximativ 1000 min). Reduceți puțin gazul, puneți maneta în poziția "neutru". Eliberați pedala de accelerație, împingeți ușor maneta în direcția treptei a 2-a. Cu motorul și cutia de viteze corecte, acest lucru se întâmplă aproape independent. Dacă ați așteptat prea mult timp, apăsați puțin pedala de accelerație, astfel încât să puteți trece treapta de viteză fără să măcinați. Dacă nu funcționează, ar trebui să opriți mașina din nou și să încercați să repetați totul de la bun început. La următoarele viteze, trecerea în treaptă superioară se realizează în același mod. Schimbarea vitezei este cea mai ușoară la viteze foarte mici:
- la viteza a 2-a la maximum 20 km/h;
- până la treapta a 3-a la 25 km/h:
- până la treapta a 4-a la 35 km/h:
- la treapta a 5-a la 45 km/h.
Comutarea în jos
În acest caz, turația motorului trebuie mărită, astfel încât următoarea treaptă de viteză inferioară să poată fi cuplată. Ridicați ușor piciorul de pe pedala de accelerație, porniți "neutru", adăugați cu atenție "gaz" și în același timp împingeți maneta în direcția vitezei joase.
Când turația motorului este setată corect, schimbarea vitezei este ușoară, aproape fără presiune suplimentară. Reducerea vitezei se face cel mai bine la turații și viteze scăzute.
Comentariile vizitatorilor