Joc liber pedala de ambreiaj

Trebuie menținut un anumit spațiu între piesele din ansamblul ambreiajului.

Acest joc trebuie să fie astfel încât manșonul de decuplare să nu fie sub presiunea arcului care să cauzeze uzură. Cu cât ambreiajul de decuplare este încărcat mai mult cu forța arcului Belleville, cu atât forța de frecare a discului de antrenare a ambreiajului devine mai mică. Astfel, există pericolul ca alunecare să apară.

Dacă distanța este prea mare, nu se obține cursa normală a ambreiajului. Apoi, când pedala este apăsată, decuplarea completă nu este efectuată. Ansamblul ambreiajului este proiectat astfel încât pe măsură ce căptușeala se uzează, spațiul devine mai mic. Pe măsură ce placa de antrenare a ambreiajului se uzează și devine mai subțire, placa de presiune se deplasează mai aproape de suprafața volantului. Discul de tracțiune se apropie de lagărul de deblocare (manşon). Dacă ambreiajul se sprijină pe pârghia de deblocare fără niciun joc, arcul disc al plăcii de presiune se sprijină pe placa de împingere spre ambreiajul de deblocare. În loc să împingeți discul de antrenare spre suprafața de frecare, arcul este descărcat. forța de frecare scade, apare alunecarea ambreiajului. Valoarea jocului determină cursa liberă a pedalei de ambreiaj.

Măsurarea jocului liber al pedalei de ambreiaj

Țineți o riglă lângă pedala de ambreiaj.

Apăsați pedala cu mâna până când există mai multă rezistență.

La schimbarea din poziția neutră, cursa trebuie să fie de 15-25 mm.

Dacă jocul liber al pedalei nu este corect, lungimea tijei de ambreiaj trebuie reglată.

Reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj

Mantaua cablului se sprijină pe suportul cutiei de viteze.

Slăbiți piulița din partea de sus, lângă vârf (vezi fig.).



În timp ce țineți vârful, rotiți piulița de reglare a tijei ambreiajului. Rotirea în sens invers acelor de ceasornic face decalajul mai mare, rotirea în sensul acelor de ceasornic îl face mai mic.

Măsurați jocul liber al pedalei, apoi strângeți din nou piulița de fixare.