2. Pentru a îndepărta corectorul, trebuie să:
A) Adăugați lichid de frână până la marcajul superior de pe suprafața pâlniei rezervorului. Puneți un cerc de folie sub dop și strângeți-l pentru a sigila rezervorul. Dacă rezervorul este sigilat, atunci după deșurubarea conductelor, va curge mult mai puțin lichid din corector.
b) Cheia cu cap deschis este necesară pentru a deșuruba cele patru conducte de frână de la corector, notând locația lor (fig 8.4).
Orez. 8.4. Corrector de forță de frânare
1 - corp; 2 - corector de forță de frânare; 3 - primăvară.
V) Scoateți arcul 3 și deșurubați șurubul care fixează carcasa 2.
Instalare
3. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării.
4. După instalarea corectorului, este necesar să eliminați aerul din sistem.
Corectorul trebuie verificat la o stație de service, deoarece reglarea normală necesită instalarea unui manometru în corector, sarcina corespunzătoare a vehiculului și îndoirea corespunzătoare a brațului corector. Reglarea în sine constă într-o modificare involuntară a tensiunii arcului.
Comentariile vizitatorilor