Coloana de directie

1. Deconectați firul de la polul negativ al bateriei.

2. Scoateți volanul.

3. Pentru a îndepărta șuruburile și pentru a scoate carcasa inferioară a unei coloane de direcție (orez. 9.1).



4. Slăbiți cele trei șuruburi și scoateți comutatorul combinat.Deconectați firele electrice.

5. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa inferioară a setului de indicatori de pe tabloul de distribuție.

6. Deșurubați și scoateți șuruburile care fixează coloana. Acolo unde sunt instalate șuruburi de forfecare, va fi necesar să găuriți capete și să deșurubați piesele filetate sau să folosiți un poanson pentru a le extrage. La unele modele de mașini, unul dintre șuruburile de fixare poate avea un cap fațetat.

7. Deșurubați și scoateți șurubul de strângere care fixează balamaua transversală pe coloană (fotografia 9.6). Deșurubați șurubul transversal al atașamentului inferior pe coloană, apoi scoateți coloana din balamaua transversală și scoateți arcul șurubului.



8. Modelele anterioare lunii iulie 1984 aveau o coloană din două piese. La acest tip de coloană, este necesar să împingeți cele două părți împreună pentru a decupla pinii conectați sub forma unui paralelipiped dreptunghiular în interiorul corpului, îndepărtați carcasele de cauciuc de separare și scoateți partea inferioară în sus prin tubul corpului


9. Verificați uzura componentelor. Dacă coloana de direcție a fost deteriorată, aceasta trebuie înlocuită ca set. În cazul coloanei de înlocuire peste veche! În ceea ce privește tipul din kit, este posibil să montați un ansamblu de coloană telescopică nou realizat, dar apoi este necesar să instalați un nou tip de pedalier. deoarece cel vechi nu se va potrivi.

10. Pentru a demonta carcasa superioara (pentru două tipuri de difuzoare), este necesar să ridicați și să scoateți șaiba de siguranță din coloana interioară, scoateți arcul și inelul de contact. Înlocuiți mașina de spălat cu una nouă

11. Verificați starea bucșelor de etanșare și înlocuiți-le dacă este necesar. Scoateți bucșele vechi ridicându-le cu o șurubelniță, scufundați-le pe cele noi într-o soluție de săpun și apăsați-le în locul celor vechi.

12. Folosind o cheie hexagonală, deșurubați șurubul de strângere care protejează blocarea direcției și scoateți blocarea. Trebuie reținut că cheia de contact este introdusă și încuietoarea este eliberată.

13. Scoateți axa coloanei și scoateți inelul de susținere (orez. 9.2)




14. Curăţaţi componentele şi verificaţi uzura. Dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.

15. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării. Suprafețele lagărelor trebuie mai întâi lubrifiate cu unsoare multifuncțională.

16. La modelele mai noi de mașini echipate cu o coloană telescopică, formată dintr-o singură parte, instalația este diferită.

Fixați capătul inferior al osiei coloanei într-o menghină moale, astfel încât secțiunea superioară să fie în fălci și cele două părți ale coloanei să nu se poată mișca împreună. Mică proeminență în partea inferioară a arborelui de direcție (indicat printr-o săgeată în Figura 9.2) trebuie să fie vizibil prin orificiul din carcasa arborelui de direcție. Instalați împreună inelul de reținere cu comutatorul dozatorului și carcasa de blocare, inelul colector, arcul și șaiba de siguranță (orez. 9.3).



17. În coloanele de ambele tipuri, șaiba de siguranță este instalată prin introducerea în arborele de direcție până când este complet presată. La tipul mai vechi din două piese, strângeți cele două elemente de coloană împreună cu cleștii corespunzători până când șaiba este la locul său.

18. Când conectați o coloană cu o îmbinare transversală, verificați dacă axa stâlpului este instalată corect. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare cu un cuplu de o anumită valoare. Strângeți șuruburile capului de forfecare până când capetele lor se desprind.

19. La final, este necesar să se verifice funcționarea volanului, toate comutatoarele pe coloană și semnalul sonor.