Tije de direcție și articulații sferice

1. Dacă tirantul și articulațiile sferice sunt uzate, jocul poate fi găsit cu ușurință prin mișcarea roții. Deoarece numai tirantul din stânga este reglabil, numai articulația sferică stângă este înlocuită separat. Dacă articulația sferică dreaptă este uzată, va trebui înlocuită întreaga legătură.

2. Ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față (rotile).

Articulație sferică externă

3. Dacă articulația sferică exterioară a tijei de legătură este înlocuită, «este necesar să se măsoare lungimea firului care iese de sub contrapiuliță. Înregistrați această valoare, apoi slăbiți piulița de blocare (fotografia 9.9)



4. Slăbiți piulița articulației sferice (fotografia 9.10). Folosind întinzătorul, deconectați balamaua de la brațul mecanismului de retur (fotografia 9.11). După deconectarea articulației sferice exterioare de la mecanismul de retur, aceasta poate fi deșurubată de tijă.





5. Noua balama se înșurubează pe tijă până când lungimea filetului care iese de sub contrapiuliță este egală cu (după balama) lungime măsurată înainte de demontare.

Tirant stânga inclus

6. Pentru a scoate ansamblul tirantului din stânga, scoateți clemele din carcasa mecanismului de direcție, apoi scoateți carcasa de-a lungul tijei pentru a expune articulația sferică interioară (fotografia 9.12).



7. Indicați pe trib (mai bună decât vopseaua cu uscare rapidă) locul în care este înșurubat articulația sferică interioară. Această desemnare va fi necesară la instalarea unei balamale noi.

8. Slăbiți piulița de blocare a articulației interioare, apoi deșurubați tija din tribul mecanismului de direcție. Apoi puteți îndepărta capacul mecanismului de direcție de la capătul tijei interioare. Înlocuiți carcasa cu una nouă dacă este deteriorată sau nefuncțională.

9. Înainte de a înșuruba o nouă tijă pe pinion, este necesar să reglați mai întâi lungimea acesteia cu 379 mm de la mijlocul carcasei balamalei exterioare până la capătul balamalei interioare. Reglarea preliminară se realizează prin înșurubarea sau deșurubarea articulației sferice exterioare de pe tijă.

Instalare

10. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării. În acest caz, este necesar să se acorde atenție mai multor caracteristici ale demontării.


11. Îndepărtați lichidul de blocare vechi de pe cremaliera de direcție și de pe tija din oțel dacă trebuie reinstalată. Ungeți cele două filete ale conexiunii cu lichid de blocare proaspăt înainte de montare.

12. Înainte de a instala și de a trage carcasa pe tijă, ungeți suprafețele orificiilor de pe ambele părți.

13 Pârghie (pofte) este necesar să înșurubați pinionul până ajunge la locul indicat de vopsea. În acest loc trebuie blocat cu o piuliță de blocare.
14. Puneți carcasa și clemele.
15. Conectați balamaua exterioară la mecanismul de retur și strângeți noua piuliță de autostrângere cu un cuplu de 35 Nm.

Tirant dreapta inclus

16. Deoarece lungimea acestei lansete nu este reglabilă, este necesar să se urmeze pașii descriși la paragrafele 7.2-7.15, excluzând punctul 7.9. Când instalați articulații sferice vechi pe tija de direcție, utilizați întotdeauna noi piulițe de blocare 17. După instalare, este necesar să reglați vârful roților din față.