2. Verificați dacă mașina are doar propria greutate cu rezervorul de combustibil plin și presiunea normală a anvelopelor ca sarcină.
3. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, cu roțile din față setate să conducă drept înainte, apoi rotiți vehiculul cu 1 m înapoi și apoi înainte.
Ajustare deget de la picioare
4. Folosind un tester de aliniere a roților, verificați vârful, apoi comparați cu datele tehnice. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare a articulației sferice exterioare din partea dreaptă a vehiculului și deșurubați sau strângeți tija rotind-o Apoi strângeți piulița de blocare
Unghiul de avans al pivotului de recul
5.Avansul pivotului mecanismului de retur este constant, ceea ce decurge din proiectarea suspensiei.Dupa o reparatie de urgenta este necesar sa se verifice valoarea acestui unghi. Cu toate acestea, această lucrare necesită echipamente speciale, așa că ar trebui făcută la o stație de service.
Unghiul roții
6. Unghiul de înclinare al roții se reglează prin deplasarea coloanei în raport cu brațul mecanismului de retur. Reglarea se poate face prin înlocuirea șuruburilor care leagă coloana cu mecanismul de retur cu altele de diametru mai mic. care sunt disponibile ca piese de schimb. Aceste șuruburi trebuie strânse cu un cuplu de 80 Nm.
Atenție: Înclinarea roții nu poate fi reglată prin mișcarea articulației sferice a brațului oscilant inferior. Acest lucru ar putea deteriora articulațiile de antrenare.
Comentariile vizitatorilor