2. Deconectați balamalele exterioare ale volanului 18, vezi fig. 9.6.
Orez. 9.6. mecanism de direcție
1 - tija de directie stanga, nereglata; 2 - clema de prindere; 3 - mecanism de directie; 4 - transmisie cu role de intrare; 5 - rola balama a coloanei de directie; 6 - capăt filetat al cremalierei; 7 - carcasa arborelui articulat al coloanei de direcție; 8 - carcasa mecanismului de directie; 9 - mașină de spălat; 10 - rotula interna; 11 - grinda de suspensie; 12 - șuruburi ale cuștii de transmisie; 13 - piuliță de siguranță a balamalei interioare; 14 - priză carcasă cauciuc; 15 - tija de directie reglabila dreapta; 16 - piuliță de siguranță a balamalei exterioare; 17 - piulița balamalei exterioare; 18 - balama.
3. Cu sistemul de servodirecție instalat, deconectați conducta de aspirație 13 de la ansamblul pompei, vezi fig. 9.7. Scurgeți lichidul în vasul pregătit.
Orez. 9.7. Servodirecție
1 - pompa; 2 - conductă sub presiune; 3 - rezervor de ulei; 4 - garnitura; 5 - dop rezervor ulei; 6 - tija de directie dreapta; 7 - rotula exterior; 8 - carcasa mecanismului de directie; 9 - mecanism de cârmă; 10 - tirant stânga; 11 - conducta de retur; 12, 14 - curele de prindere; 13 - conductă de aspirație.
4. Acolo unde este echipat, scoateți suportul de mișcare a treptei de viteză de la mecanismul de direcție.
5. Ridicați și scoateți carcasa balamalei cruciforme 7, vezi fig. 9.6 și glisați-l în sus pe arbore pentru a avea acces la șurubul de strângere. Slăbiți și scoateți șurubul de prindere (foto 9.15) legătura tribului transmisiei cu balamaua coloanei de direcție.
6. Pentru a întoarce și a scoate atât piulițele, nodul de fixare al unui transfer de direcție, cât și pentru a scoate clemele 2, vezi fig. 9.6. Rețineți că șuruburile de sprijin rămân în cadrul secundar. Dacă este necesar, aceste șuruburi pot fi îndepărtate prin doborârea lor cu un pumn metalic.
7. La mașinile cu sistem de servodirecție, este necesar să deconectați conductele de la capetele unității de direcție - presiunea 2 și revenirea la 11 (orez. 9.7).
8. Pentru a putea demonta ansamblul mecanismului de direcție, poate fi necesar să deconectați coloana de direcție și să o ridicați astfel încât articulația încrucișată să poată fi îndepărtată de pe arborele pinionului.
9. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție prin orificiul din carcasa nișei aripii roții stângi.
10. În vehiculele cu sistem de servodirecție, utilizați un cric pentru a susține cadrul motorului, apoi deșurubați și scoateți șurubul din stânga al cadrului electric
11. Scoateți unitatea de direcție din partea stângă, scoțând-o lângă cadrul de armare ușor coborât. Linia de lichid a sistemului de supraalimentare trebuie astupată în timpul demontării transmisiei pentru a preveni intrarea resturilor.
12. Scoateți tijele de direcție din mecanismul de direcție, așa cum este descris în paragraful 7.
13. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării. Toate piulițele autoblocante trebuie înlocuite cu altele noi.
14. Setați roțile să conducă drept și puneți articulația cruciformă a coloanei de direcție astfel încât traversa volanului să fie la nivelul ei.
15. Toate piulițele și șuruburile trebuie strânse numai după ce vehiculul este pe sol. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.
16. La vehiculele cu servodirecție, scoateți dopurile de la conductele de lichid și de la orificiul de evacuare a aerului din capacul rezervorului. Conectați conductele având grijă să nu pătrundă resturi în sistem. Adăugați lichid în sistem așa cum este descris la punctul 10 și, în final, verificați dacă există scurgeri.
Comentariile vizitatorilor