Motorul și cutia de viteze sunt plasate în față peste mașină, propulsia este transmisă roților din față. Mecanica a fost îmbunătățită pentru a crește puterea netă și a reduce consumul de combustibil.
La fel ca modelele de început, M-2 este popular pentru economia de combustibil, fiabilitatea și confortul de rulare.
Ridicare și remorcare
Cricul furnizat în trusa de scule de către producător, dacă nu este prevăzut cu suport, trebuie utilizat numai la schimbarea unei roți pe șosea.
Acesta este un tip de mufă "jumătate foarfecă". Frâna de mână trebuie verificată și aplicată înainte de a utiliza cricul. Vehiculul poate fi ridicat numai pe o suprafață fermă și plană. Dacă baza nu este solidă, așezați o placă mare sub suportul cricului pentru a oferi suport suplimentar.
Așezați suporturi sub roată pe partea opusă a vehiculului față de cel ridicat. Folosind unealta furnizată de VW, scoateți capacul roții acolo unde este necesar, apoi slăbiți șuruburile roții o jumătate de tură. Așezați brațul cricului sub armătura pragului cât mai aproape de roata de schimbat (fotografia 0.1 și fotografia 0.2). Rotiți mânerul cricului până când baza acestuia atinge solul direct sub prag. Verificați încă o dată instalarea cricului și continuați să rotiți mânerul până când roata atinge baza. Slăbiți șurubul roții și scoateți roata Așezați roata de rezervă pe pivotul butucului roții, montați și strângeți șuruburile în cruce.
Coborâți cricul și strângeți șuruburile până la capăt. Fixați capacul roții. Scoateți suportul de sub roată, scoateți trusa de scule, cricul și roata din portbagaj.
Când ridicați vehiculul cu un cric de tip stâlp sau de tip cric "broască" este necesar să se așeze un cric sub armătura podelei de către un angajat în acest scop (poza 0.3). Atenție: Nu ridicați niciodată vehiculul prin plasarea unui cric sub suspensie sau componentele punții, baia de ulei sau transmisie. Aceste elemente pot fi susținute, de exemplu, în timpul înlocuirii suporturilor de montare a motorului, dar întregul vehicul nu trebuie să fie niciodată ridicat pe ele.
Remorcare
Cârlige de remorcare montate pe partea din față și din spate a vehiculului (fotografia 0.4 și fotografia 0.5).
Cârligul frontal este închis cu un capac din plastic Pentru a deschide cârligul de remorcare, trebuie să strângeți capacul și, în același timp, să îl trageți înainte.
Coarda de remorcare nu trebuie legată de niciun alt element.Este mai bine să folosiți o frânghie pentru a reduce tensiunea în ambele vehicule.Acesta poate fi o frânghie din fibră sintetică sau o frânghie cu un conector elastic.
Următoarele măsuri de precauție trebuie respectate în timpul remorcării:
A) Rotiți cheia de contact în vehiculul remorcat pentru a debloca volanul.
b) Amintiți-vă că atunci când motorul nu funcționează, amplificarea frânei nu funcționează.De aceea, trebuie să apăsați mai tare pedala de frână pentru a obține același efect de frânare.
V) Modelele echipate cu sistem de servodirecție vor necesita o forță suplimentară pentru a roti volanul atunci când motorul nu este pornit.
G) La vehiculele cu transmisie automată, setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N". Deoarece roțile din față nu sunt ridicate de la sol, nu tractați vehiculul cu o viteză mai mare de 45 km/h sau mai mult de 45 km. Pentru distante mari, vehiculul trebuie transportat pe doua roti cu rotile din fata ridicate.Cand motorul nu functioneaza, pompa de ulei de transmisie nu functioneaza si transmisia nu este suficient de lubrifiata. Tractarea unei mașini cu transmisie automată atunci când roțile din spate sunt ridicate și roțile din față rulează este inacceptabilă În treapta marșarier, se poate atinge o viteză maximă de 30 km/h. În cazul în care vehiculul este remorcat cu o viteză de 60 km/h, sistemul de transmisie va fi obligat să se rotească cu o viteză foarte mare pentru care nu este adaptat, ceea ce va produce deteriorarea mecanismului de transmisie
d) Înainte de a începe tractarea, rotiți cheia în poziția de contact, astfel încât să puteți aprinde luminile de stop, semnalizatoarele și "stergatoare" și semnal sonor.
Achizitie de piese de schimb
Piesele de schimb sunt disponibile la atelierele VW, alte ateliere și magazine de piese auto și angrosisti de piese auto.
Pentru a fi sigur că ați cumpărat piesa de care aveți nevoie. trebuie să specificați numărul motorului și șasiul mașinii sau. dacă este posibil, aduceți o piesă veche pentru identificare.
Cel mai bine este să cumpărați piese de schimb de la o firmă autorizată care vinde piese de schimb originale. Este mult mai fiabil să cumpărați o piesă de schimb originală, deoarece va plăti mai mult de o tăietură datorită durabilității sale. Filtre de ulei, bujii, becuri, curele de distribuție, curele trapezoidale, uleiuri și grăsimi, anvelope, vopsele, spatule etc. Volkswagen este renumit în lume.
Numere de identificare a vehiculului
Numerele de identificare ale vehiculului sunt foarte importante atunci când comandați piese sau obțineți informații despre vehicul. Plăcuța de identificare a vehiculului este amplasată în camera motorului, în partea dreaptă.
Numărul de șasiu este situat în camera motorului, pe peretele despărțitor care separă motorul de habitaclu (sub geamul din față).
Numărul motorului la modelele 1.05 și 1.3L este situat pe blocul cilindrilor lângă suportul alternatorului.
Numărul motorului la modelele de 1,6 și 1,8 litri este situat pe partea stângă a blocului cilindrilor.
Aceste numere trebuie identificate și înregistrate de proprietarul mașinii pentru a putea fi folosite dacă este necesar (de exemplu, în caz de furt de mașină).
Comentariile vizitatorilor