Compartimentul motorului
1 - joja pentru măsurarea nivelului de ulei din motor,
2 - capac de umplere a uleiului de motor,
3 - rezervor de expansiune,
4 - joja pentru măsurarea nivelului de lichid pentru transmisiile automate,
5 - rezervor pentru lichid de servodirecție,
6 - rezervor pentru lichid de frână,
7 - rezervor de spălare a parbrizului,
8 - baterie
Aveți întotdeauna grijă extremă atunci când lucrați sub capota compartimentului motor.
Atenție: Înainte de a începe orice fel de lucru în compartimentul motor de sub capotă:
- Opriți motorul și scoateți cheia de contact.
- Acționați frâna de parcare pe vehicul, mutați maneta comutatorului în poziția "R" (transmisie automată) sau "N" (transmisie manuală).
- Motorul trebuie să fie rece. La montarea cu piese și ansambluri fierbinți, există riscul de arsuri.
- Nu vărsați fluide de lucru pe componentele fierbinți ale motorului.
- Nu atingeți niciodată ventilatorul radiatorului, deoarece funcționează în funcție de temperatura motorului și poate porni neașteptat chiar și atunci când contactul este oprit.
Când lucrați la sisteme de combustibil sau electrice, trebuie să:
Asigurați-vă că deconectați bateria.
Nu fumați, nu instalați diferite tipuri de încălzitoare în apropiere, nu folosiți flăcări deschise:
Țineți întotdeauna la îndemână un stingător alimentat.
Fiți deosebit de atenți când lucrați cu motorul pornit:
Asigurați-vă că ați aplicat frâna de parcare, mutați maneta selectorului în poziție "R" (transmisie automată) sau "N" (transmisie manuală).
Asigurați-vă că aveți grijă extremă pentru a evita să obțineți îmbrăcăminte, bijuterii etc. palele ventilatorului, cureaua trapezoidală sau alte părți mobile.
Pentru a evita șocurile electrice în timpul pornirii sau pornirii motorului, nu atingeți cablurile de aprindere sau alte componente ale sistemului electronic de aprindere care poartă tensiune înaltă. Pentru a evita deteriorarea vehiculului, completați lichidele de lucru în rezervorul sau orificiul de umplere corespunzător.
Comentariile vizitatorilor