Pompă de ulei — Motoare 1.1 și 1.3L

Pentru a scoate pompa de ulei, trebuie să:

1. Scoateți cureaua de distribuție și angrenajul mare de distribuție.

2. Scoateți baia de ulei.

3. Deșurubați și scoateți tubul de aspirație cu ventoza pompei de ulei din blocul cilindri. Scoateți ventuza.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul cu pompa de ulei de pe șuruburile de fixare din partea din față a blocului motor (fotografia 2.21). Rețineți că indicatorul de setare a aprinderii este înșurubat pe cele două șuruburi din mijloc sus care fixează capacul pompei de carcasă, iar capacul de distribuție este înșurubat pe cele două șuruburi exterioare. Scoateți garnitura capacului pompei. Producătorul nu dă nicio valoare de decalaj în ceea ce privește uzura mecanismelor pompei de ulei, așa că vom pleca de la faptul că pompa este în stare bună atunci când presiunea uleiului corespunde cu presiunea dată în datele tehnice. Cu toate acestea, puteți verifica vizual pompa de ulei după cum urmează:



5. Folosind o cheie hexagonală, deșurubați dopul supapei de preaplin și scoateți arcul și pistonul mobil (fotografia 2. 22).



6. Folosind o șurubelniță cu impact, deșurubați șuruburile cu cap și scoateți capacul pompei.


7. Scoateți angrenajele, acordând atenție faptului că semnul de pe roata exterioară se află pe partea laterală a capacului (fotografia 2.23).



8. Clătiți piesele în kerosen și ștergeți-le, apoi verificați suprafețele de lucru pentru uzură și posibile deteriorari. În caz de deteriorare a oricărei angrenaje, este necesară înlocuirea întregii pompe de ulei, dacă este în ordine inversă dezasamblarea acesteia, strângeți șuruburile și dopurile.

9. Pentru a verifica presiunea pompei, înainte de a demonta motorul, deșurubați senzorul de presiune a uleiului și înșurubați în locul acestuia un manometru cu o scară de la 0 la 10 bar. Presiunea la 2000 rpm ar trebui să fie de 20 bar.

Instalare

10. Înlocuiţi garnitura din carcasa pompei de ulei.

11. Puneți o garnitură nouă pe șuruburile de fixare din partea din față a blocului motor.

12. Puneți pompa de ulei, asigurându-vă că angrenajul interior al pompei intră în planul frezat al arborelui cotit și că etanșarea nu este deteriorată.

13. Introduceți șuruburile cu suportul indicatorului de sincronizare a aprinderii (în două orificii centrale), precum și placa interioară a capacului curelei de distribuție, apoi strângeți-o uniform cu un anumit cuplu.

14. Puneți o garnitură nouă sub suprafața de etanșare a manșetei, apoi puneți tubul de aspirație și instalați ventoza pompei de ulei, astfel încât orificiul suportului să se potrivească cu orificiul din carcasă. Instalați toate șuruburile și strângeți-le la cuplul adecvat, acordând atenție faptului că șuruburile care fixează manșeta sunt strânse complet înainte de a strânge șurubul suportului de aspirație, ceea ce va îmbunătăți etanșarea manșetei tubului de aspirație

15. Puneți și strângeți baia de ulei, cureaua de distribuție și angrenajul de distribuție.