Pornirea motorului după reparații și reglaje

1. După instalarea motorului în mașină, trebuie să verificați dacă totul este conectat corect, dacă există cârpe și unelte în camera motorului.

2. Presetati momentul aprinderii.

3. La motoarele 1.6D, este necesar să setați începutul injecției și să eliminați aerul din filtrul de combustibil și din pompa de injecție.

4. Trageți complet tija de aspirație (la modelele cu control manual al șocului carburatorului) și porniți motorul. Acest lucru poate dura puțin mai mult decât de obicei, așa cum pompa de combustibil și camera de plutire a carburatorului pot fi goale. Dacă există dorința de a facilita pornirea motorului după reparație, este necesar să îndepărtați capacul carburatorului și să turnați cantitatea adecvată de combustibil în camera de plutire (⅔ capacitatea camerei) După ce ați pus capacul camerei plutitoare, puteți porni motorul. Acest lucru ajută foarte mult, mai ales când motorul nu pornește după instalare, deoarece în acest caz nu există nicio îndoială dacă carburatorul a aspirat combustibil și l-a alimentat în camera de plutire.

5. După pornirea motorului, introduceți treptat tija de aspirație. Verificați dacă ledul de presiune a uleiului este stins.

6. Verificați dacă există scurgeri lângă filtrul de ulei și pe conductele flexibile pentru combustibil și apă.

7. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Apoi reglați ralanti.

8. Dacă au fost montate noi pistoane sau căptușeli de arbore cotit, motorul ar trebui să fie uzat în primii 750 km.

9. Deși nu este necesar, este o idee bună să schimbați uleiul de motor și filtrul de pre-ardere.

10. Nu roti motorul în timpul mersului la ralanti.