Arbore cu came

Extracţie

Dacă scoatem arborele cu came din motorul care se află în mașină, trebuie mai întâi să efectuăm următoarele operații:

• A) Deconectați cablul negativ de la baterie.
• b) Scoateți carcasa filtrului de aer.
• V) Scoateți dispozitivul de aprindere.

După:

1. Deșurubați piulițele și șuruburile capacului supapei și scoateți capacul supapei împreună cu garnitura și curelele de întărire

2. Rotiți arborele cotit astfel încât o crestătură făcută pe angrenajul mare de distribuție să apară în orificiul PMS al capacului de distribuție și crestătura (eticheta) pe scripetele arborelui cotit a coincis cu marcajul PMS. Indicatorul PMS este situat în fața pompei de ulei. Apoi rotiți arborele cotit un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât niciunul dintre pistoane să nu fie la PMS.

3. Deșurubați și îndepărtați capacul distribuitorului 7, acordând atenție faptului că tubul de măsurare a nivelului de ulei și firul de la masa motorului sunt fixate de șuruburile superioare (orez. 1.4).




4. Slăbiți șuruburile care țin pompa de apă, apoi rotiți carcasa pompei în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce tensiunea curelei de distribuție. Scoateți cureaua de distribuție din angrenajul mare de distribuție.

5. Ridicați și îndepărtați tubul care unge camele arborelui cu came.

6. Acordați atenție modului în care sunt introduse opritoarele cu arc ale pârghiilor supapelor, apoi împingeți-le din canelurile șuruburilor cu cap rotund (poza 1.5).



7. Numerotează fiecare pârghie astfel încât în timpul instalării să fie instalate la locurile lor, deoarece sunt adaptate unor came specifice. Apoi scoateți-le folosind o șurubelniță. Este necesar să acordați atenție faptului că în timpul tragerii pârghiei, proeminența camei nu apasă pe ea. Dacă urechiul cu came apasă pe pârghie, trebuie mai întâi să rotiți arborele cu came cu urechiul în sus și abia apoi să scoateți maneta.

8. Deșurubați șurubul de fixare al angrenajului de distribuție pe arbore și scoateți-l împreună cu distanțierul. Rola de distribuție poate fi fixată cu două șuruburi, dintre care unul va fi plasat în orificiu, iar celălalt pe suprafața exterioară a angrenajului de distribuție


9. Folosiți un ciocan de lemn pentru a trânti angrenajul de pe arborele de distribuție și scoateți limba.

10. Folosind un gabarit, verificați jocul longitudinal al arborelui de distribuție. Este necesară introducerea plăcii contorului între marginea arborelui de distribuție și manșeta care fixează aparatul de aprindere (fotografia 1.113). Distanța nu trebuie să depășească 0,15 mm. În caz contrar, manșeta mecanismului de aprindere trebuie înlocuită.



11. Deșurubați șuruburile și scoateți manșeta mecanismului de aprindere (fotografia 1.114). Scoate» garnitură.



12. Glisați cu grijă arborele cu came înapoi de pe capul motorului, având grijă să nu deteriorați suprafețele lagărelor pe măsură ce urechile cu came trec prin ele.


13. Scoateți etanșarea arborelui cu came de pe capul motorului din partea angrenajului de distribuție.

Control și reparații

Verificăm uzura pe suprafața fustelor arborelui cu came și a camelor. Tornițele nu trebuie să fie zgâriate sau uzate sau uzate excesiv. Dacă există urme de zgârieturi în rulmenții capului, este necesar să îl înlocuiți cu unul nou. Arborele trebuie înlocuit cu unul nou sau returnat pentru restaurare.

Suprafețele camelor nu trebuie să fie zgâriate. Chiar dacă unul este cu siguranță mai jos decât celelalte, arborele trebuie înlocuit sau returnat pentru restaurare. Folosind un senzor de ceas montat pe o placă de marcare, verificăm curgerea arborelui cu came pe bolțul din mijloc prin rotirea acestuia pe o prismă. Dacă depășirea depășește 0,02 mm, arborele trebuie înlocuit. Operația de aliniere a arborelui este destul de complicată. Pentru implementarea lui, trebuie să aveți o presă și instrumente de măsură. Într-o situație în care este dificil să găsești un nou arbore. il poti da pe cel vechi pentru lipirea si slefuirea toroanelor si camelor.

Întreprinderile speciale au mașini adecvate pentru a efectua astfel de lucrări. Este necesar să se verifice permeabilitatea canalelor de ulei din fusele arborelui cu came. Dacă este necesar, scoateți capacul arborelui și curățați canalele.

Atenție: La repararea arborelui cu came, este interzisă înlocuirea garniturii de pe partea laterală a angrenajului de distribuție.

Instalare

14. Montarea etanșării: uleiați buza etanșării, marginea exterioară a acesteia, precum și locașul din carcasa arborelui cu came. Apoi introduceți etanșarea în priză folosind un bloc de lemn sau folosind un tub adecvat cu un diametru puțin mai mic decât diametrul prizei. Punem etanșantul exact în gaură, atașăm un tub metalic de etanșant și introducem etanșantul în orificiu cu lovituri decisive, dar nu foarte puternice. Dacă la prima lovitură sigiliul a intrat doar pe o parte, este necesar să îl îndepărtați și să încercați din nou să marcați. În timpul înfundarii, acordăm atenție ca materialul de etanșare să intre uniform în orificiu pe tot perimetrul.


15. Lubrifiați suprafața căptușelilor arborelui cu came, apoi introduceți arborele la loc pentru a nu deteriora buzele simeringului și suprafața căptușelilor.

16. Introduceți manșeta mecanismului de aprindere împreună cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile cu cap cilindru.

17. Folosind un gabarit, verificați jocul longitudinal al arborelui cu came, (vezi punctul 5.10).

18. Introduceți o limbă în soclul arborelui cu came, apoi puneți angrenajul, introduceți distanțierul și șurubul de fixare. Blocând angrenajul dintat cu o bandă metalică cu două șuruburi, strângeți șurubul de fixare.

19. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS, apoi rotiți-l cu un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic. Acest lucru va proteja supapele de impactul asupra pistonului și de deteriorarea în timpul lucrărilor ulterioare.

20. Fixați pârghiile supapei rotind arborele cu came astfel încât camea corespunzătoare să fie orientată în sus, apoi introduceți pârghiile între tija supapei și came și așezați-le pe șurubul cu cap rotund.

21. Împingeți opritoarele elastice în canelurile de pe capetele rotunde și așezați marginile lor superioare pe pârghii, astfel încât pârghia să fie apăsată pe șurub.

22. Reglați jocul supapelor așa cum este descris la punctul 30.
23. Rotiți arborele cu came astfel încât crestătura de pe angrenaj să fie îndreptată în jos și în linie cu indicatorul de pe placa de acoperire a distribuției (fotografia 1.108).



24. Rotiți arborele cotit un sfert de tură în sensul acelor de ceasornic, astfel încât crestătura de pe scripetele arborelui cotit să se alinieze cu indicatorul GMP din partea din față a pompei de ulei.

25. Montați cureaua de distribuție pe angrenajele arborelui cu came, arborelui cotit și pompei de apă.

26. Folosind o șurubelniță, rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic și strângeți cureaua de distribuție. Cureaua este tensionată corect atunci când poate fi rotită doar cu 90°prin plasarea curelei între degetul mare și degetul arătător la jumătatea distanței dintre angrenajul arborelui cu came și angrenajul pompei de apă (fotografia 1.110).



27. Strângeți șuruburile pompei de apă când tensiunea curelei este corectă și verificați dacă punctele de reglare a distribuției sunt în pozițiile corecte.

28. Atașați tubul indicator al nivelului de ulei la carcasa motorului.

29. Montați capacul de distribuție, introduceți șuruburile cu firul la masa motorului și suportul tubului de măsurare a uleiului și strângeți șuruburile.

30. Apăsați tubul de lubrifiere a camelor în mufa din partea superioară a chiulasei.

31. Instalați și strângeți dispozitivul de aprindere.

32. Fixați capacul supapei cu o garnitură nouă. Instalați curele de întărire și strângeți piulițele și șuruburile. Dacă arborele a fost scos din motor în mașină, trebuie să:

33. Instalați carcasa filtrului de aer.

34. Înșurubați firul la masă la baterie.