Pompa de alimentare cu combustibil

1. Pompa este atașată la baza ansamblului senzorului de nivel al combustibilului atașat la rezervorul de combustibil.

2. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționarea corectă a pompei, trebuie mai întâi să verificați dacă există întreruperi în firele electrice ale pompei. Scoateți căptușeala de pe podeaua portbagajului și îndepărtați capacul rotund din podea pentru a avea acces la ansamblul senzorului și la conexiunile acestuia. Deconectați ștecherul electric și verificați dacă există o legătură permanentă între central și extern (maro) fire de conectare

3. Dacă firele electrice sunt normale, verificați releul și siguranța pompei (№5). Dacă siguranța nu este arsă, verificați releul deconectând mai întâi conexiunea galotron de la distribuitorul de aprindere.

4. Scoateți cutia de siguranțe și capacul plăcii releului, apoi scoateți releul pompei din poziția 2.

5. Puneți contactul și utilizați un tensiometru pentru a verifica tensiunea dintre contactele nr. 2 și masă, între contactele nr. 2 și nr. 1 și nr. 4 și nr. 1.

În fiecare caz, voltajmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei.În cele din urmă, trebuie să verificați tensiunea dintre pinii 5 și 1, ar trebui să existe și tensiune între ei, ca la o baterie.

6. Verificați dacă apare o cădere de tensiune atunci când firul central al ștecherului este conectat la masă pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă în timpul acestui experiment tensiunea nu scade, trebuie verificat ansamblul de aprindere (comutator TCI/H). Dacă tensiunea scade, releul pompei de combustibil trebuie înlocuit. Dacă în viitor tensiunea nu scade, dați unitatea de aprindere galotron pentru verificare.

7. Dacă, după efectuarea operațiunilor de mai sus și a reparațiilor necesare, pompa nu funcționează corect, scoateți ansamblul senzorului de nivel al combustibilului așa cum este descris în paragraful 4 și deconectați pompa pentru înlocuire.

8. Instalarea are loc în ordinea inversă a demontării.