Orez. 3.3. Ansamblu filtru de aer - Motoare de 1,6 L și 1,8 L
1 - conducta de aspiratie; 2 - curea de prindere. 5 - regulator de temperatura; 4 - amortizor din cauciuc; 5 - suport senzor de temperatură; 6 - senzor de temperatură; 7 - insert filtru; 8 - piuliță care fixează carcasa; 9 - mașină de spălat; 10 - nuci; 11 - mașină de spălat; 12 - suport; 13 - mașină de spălat; 14 - nucă; 15 - conducta de aspirare a aerului cald; 16 - bucșă la distanță; 17 - curea de prindere; 18 - conducta de evacuare a aerului carterului.
1. Scoateți clemele de reținere și demontați unitatea de presiune redusă și conducta de antrenare, lăsând conducta de presiune redusă conectată.
2. Agățați termometrul în fluxul de aer care trece prin canalul de antrenare, apoi porniți motorul. În intervalul de temperatură cuprins între -20°C și +20°C, supapa de reglare trebuie deschisă cât mai mult posibil pentru a lăsa aer cald în apropierea galeriei de evacuare. La temperaturi peste 17-20°C, supapa trebuie să închidă alimentarea cu aer cald.
3. Mișcarea supapei de accelerație a regulatorului poate fi verificată prin aplicarea unei presiuni negative la intrarea cu presiune redusă.
4. Cu motorul pornit și temperatura aerului de admisie peste 17-20°C, deconectați furtunul flexibil de joasă presiune de la ansamblul de joasă presiune. Clapa de accelerație a supapei regulatorului trebuie să se deschidă complet în maximum 20 de secunde.
5. Dacă ansamblul regulatorului nu funcționează normal, acesta trebuie înlocuit împreună cu senzorul de temperatură (fig 3.3).
6. Instalați ansamblul de presiune redusă și conducta de antrenare a filtrului de aer.
Comentariile vizitatorilor