Ansamblu cutie de viteze 020, 5 trepte

1. Instalați angrenajul final cu mecanism diferențial în carcasa ambreiajului cutiei de viteze

2. Instalați inelul conic în rulmentul mecanismului diferențial și instalați flanșa de antrenare dreaptă, puneți șaiba pe partea concavă a flanșei și instalați inelul preliminar și dopul de plastic.

3. Montați arborele de ieșire cu rulmenții conici în carcasa ambreiajului și angrenați-l cu roata de transmisie finală.

4. Montați placa de reținere a rulmentului și strângeți șuruburile.

5. Instalați distanțierul treptei de viteză 1 pe arborele de ieșire cu partea concavă spre rulmentul conic.

6. Instalați rulmentul cu ace și treapta de viteză 1 și apoi primul inel sincronizator. Apăsați sincronizatorul asamblat 1 și 2 viteze, asigurându-vă că crackerele sunt în decupările inelului sincronizator. Înainte de instalare, sincronizatorul trebuie încălzit la 120°C.

7. Montați arborele de marșarier împreună cu treapta de viteză, instalați furcile de marșarier, crestăndu-le cu treapta de marșarier.

8. Folosind un tub metalic, conduceți în cursa interioară a rulmentului cu ace al angrenajului a 2-a viteză, apoi instalați rulmentul cu ace, inelul sincronizator și angrenajul a 2-a viteză.

9. Încălziți treapta a 3-a și apăsați-o pe arborele de ieșire. Ridicați și puneți-vă un nou inel cu arc. Inelul cu arc selectat ar trebui să fie cel mai gros, dar care s-ar potrivi complet în canelura arborelui și ar elimina jocul longitudinal al treptei de viteză a treia. Inelele cu arc diferă în grosime și sunt marcate cu culori diferite.


10. Montați arborele de intrare în carcasa ambreiajului și angrenați-l cu arborele de ieșire.

11. Încălziți treapta de viteză a 4-a și apăsați-o pe arborele de ieșire. Puneți inelul cu arc.

12. Instalaţi arcul arborelui glisor în carcasa ambreiajului, apoi fixaţi ansamblul glisor. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați glisorul de viteză 1 și 2 în canelura ambreiajului, apoi instalați. Glisorul de viteză a 3-a și a 4-a și glisorul de marșarier sunt cuplate cu furcile de marșarier (fotografiile 6.58 și 6.80).





13. Montați arborele glisor în carcasa ambreiajului și puneți decupările furcilor în poziția neutră.

14. Carcasa ambreiajului și arborii sunt pregătite pentru instalarea carcasei cutiei de viteze principale.


15. Verificaţi poziţia arborelui invers (orez. 6.19).



16. Puneți o garnitură nouă pe gulerul carcasei ambreiajului și asigurați-vă că magnetul este în poziție.

17. Instalați corpul principal al cutiei de viteze pe arbori și arborele glisoarelor, apoi utilizați un tub metalic pentru a antrena rulmentul cu bile pe arborele de intrare în timp ce sprijiniți arborele pe un bloc de lemn de esență tare.

18. Înșurubați și strângeți șurubul de fixare a arborelui invers, apoi înșurubați și strângeți șuruburile care conectează carcasa cutiei de viteze principale la carcasa ambreiajului.

19. Verificați strângerea șuruburilor plăcii de reținere a rulmentului cu bile a arborelui de intrare.

20. Instalați șaiba de tracțiune 26, angrenajele de viteză a 5-a pe arborele de intrare cu faza în direcția rulmentului și apoi rulmentul cu ace 23 (orez. 6.20).




21. Încălziți angrenajul celei de-a 5-a viteze la 8 la 100°C și apăsați-l pe arborele de ieșire, astfel încât crestătura vizibilă pe suprafața laterală a angrenajului să fie pe partea laterală a capacului din spate al cutiei de viteze.

22. Montați șaiba suport 9 și un nou inel arc 10 pe arborele de ieșire.

23. Cu furcile instalate în canelura cuplajului 15, puneți angrenajul 22, inelul sincronizator 21 și sincronizatorul pe arborele principal, manșonul glisor 11 împreună cu placa de fixare.

24. Fără a deplasa glisorul, înșurubați tubul glisorului (în sensul acelor de ceasornic) în furcile 12 până când iese cu 5 mm deasupra furcilor. Trebuie avut grijă să nu scoateți arborele glisor din tub în timpul acestei operațiuni, deoarece în caz contrar glisoarele din interiorul cutiei de viteze se vor dezintegra și va fi necesar să scoateți carcasa cutiei de viteze pentru a le reinstala pe arbore.

25. Acoperiți filetul șurubului de fixare 16 cu substanță de blocare și înșurubați-l în arborele de intrare. Cuplați treapta a cincea și treapta de marșarier prin orificiul din arborele selector, apoi strângeți șurubul cu acest cuplu.

26. Treceți în poziție neutră și introduceți ansamblul arborelui selector. Pentru această operație, cel mai bine este să așezați cutia de viteze pe o parte, astfel încât arborele selector să poată fi coborât în poziție verticală. Înainte de a face acest lucru, verificați dacă fantele din glisoare sunt instalate uniform (pentru cutie cu 4 viteze) (foto 6.58 sau 6.123).


27. Puneți arcul și strângeți capacul arborelui selector (folosind o cheie pentru bujii).

28. Instalați și strângeți comutatorul luminii de marșarier.

29. Înșurubați șurubul de fixare al ansamblului arborelui selector.

30. Verificați fiabilitatea includerii treptei a cincea. Reglați dacă este necesar prin înșurubarea sau deșurubarea celui de-al 5-lea tub glisor.

31. Sprijiniți furcile cu o pereche de chei plate (19 mm și 24 mm) sau o altă unealtă adecvată de aproximativ 12 mm grosime și introduceți în placa de fixare 5 (fotografia 6.62).



32. Puneți o garnitură nouă a capacului spate și apoi puneți capacul (cu rulment de deblocare) și strângeți șuruburile de fixare.

33. Montați flanșa de antrenare din stânga și apoi șaiba elastică, inelul arc și dopul de plastic.

34. Ungeți împingătorul ambreiajului și introduceți-l în arborele de intrare.

35. Instalarea cutiei de viteze a fost deja finalizată. Acum trebuie să porniți fiecare treaptă pe rând pentru a verifica dacă sunt pornite corect.