2. După ce ați așezat vehiculul pe o suprafață plană, îndepărtați indicatorul de nivel și ștergeți-l cu o cârpă fără margini rupte. Introduceți-l din nou și apoi scoateți-l. Nivelul trebuie să fie între două semne de pe măsură. Dacă nivelul este scăzut, nivelul lichidului trebuie completat prin joja de ulei. Este necesar să verificați dacă există scurgeri dacă trebuie să adăugați ulei foarte des. Dacă în timpul inspecției nu sunt vizibile pete externe, este necesar să se verifice nivelul uleiului de transmisie finală. Dacă este foarte mare, atunci este foarte posibil ca uleiul de transmisie să se reverse în carcasa transmisiei finale. În acest caz, trebuie să contactați imediat stația de service.
3. Diferența de cantitate de ulei dintre semnele maxim și minim de pe măsura de nivel ar trebui să fie de 0,4 litri.
4. La fiecare 4500 este necesar să schimbați uleiul în transmisia automată și să curățați baia de ulei și filtrul (daca este disponibil). În condiții severe de funcționare, uleiul trebuie schimbat mai des.
5. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
6. Deșurubați dopul de scurgere și scurgeți uleiul într-un vas adecvat. Dacă buşonul de golire nu este instalat, slăbiţi şuruburile din faţă ale baii de ulei, apoi deşurubaţi şuruburile din spate şi coborâţi baia pentru a goli uleiul. Trebuie avut grijă să nu se opărească.
7. Curăţaţi carterul din interior.
8. Deșurubați capacul filtrului, apoi scoateți filtrul și garnitura.
9. Curăţaţi filtrul şi capacul.
10. Montați capacul și filtrul împreună cu o garnitură nouă, strângeți șuruburile cu cuplul corespunzător.
11. Montați baia de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile de siguranță cu cuplul corespunzător. Coborâți mașina.
12. Mai întâi umpleți cutia automată cu ulei (2,5 l) pentru cutia de viteze, apoi porniți motorul.
Verificați dacă frâna de mână este aplicată complet. Apoi instalați selectorul de viteze în toate treptele pe rând. Apoi puneți maneta în poziția "N". Cu motorul pornit la ralanti, verificați nivelul uleiului. Nivelul uleiului ar trebui să fie vizibil pe joja. În caz contrar, uleiul trebuie adăugat astfel încât să se poată vedea cel puțin la sfârșitul măsurătorii.
13. Conduceți puțin pentru a încălzi uleiul de transmisie și verificați din nou nivelul. Completați dacă este necesar. Dacă după încălzire nivelul uleiului depășește maximul, este necesar să se scurgă excesul.
14. Pentru a verifica nivelul uleiului din ansamblul transmisiei finale, mașina trebuie să fie deasupra orificiului de inspecție sau ridicată paralel cu solul.
15. Deșurubați dopul și verificați dacă nivelul uleiului este la marginea inferioară a orificiului dopului. În caz contrar, este necesar să adăugați ulei prin orificiul dopului și să înșurubați din nou dopul. Coborâți mașina la sol.
Comentariile vizitatorilor