Demontarea și repararea cutiei de viteze 084

1. Deșurubați dopul de scurgere a uleiului cu o cheie hexagonală și scurgeți uleiul într-un vas. Înșurubați dopul înapoi.

2. Scoateți rulmentul de deblocare a ambreiajului și arborele.

3. A se întoarce și a scoate comutatorul de foc al unui suport.

4. Înșurubați temporar două șuruburi în fiecare flanșă de antrenare În timp ce flanșele staționați una câte una cu o tijă, deșurubați șuruburile de fixare 1 (orez. 6.2)



Etichetați fiecare flanșă (dreapta și stânga), apoi scoateți-le din angrenajul principal. Flanse de antrenare de diferite lungimi (orez. 6.1).



Scoateți arcul 4, șaiba de susținere 5 și inelul conic 6 din locașul flanșei de antrenare 2 de pe carcasa transmisiei finale și depozitați-le împreună cu flanșele de antrenare respective (fig 6.2).


5. Garniturile flanșei de antrenare pot fi îndepărtate și înlocuite cu altele noi, dacă este necesar, imediat sau mai târziu după ce mecanismul diferenţial a fost îndepărtat.

Această operațiune poate fi efectuată și cu cutia de viteze instalată după demontarea flanșelor de antrenare. Vă rugăm să rețineți că sigiliile din dreapta și din stânga au dimensiuni diferite.

6. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care leagă carcasa ambreiajului de carcasa principală. Asigurați-vă că toate șuruburile sunt scoase din carcasa ambreiajului.

7. Sprijiniți cutia de viteze cu carcasa ambreiajului deasupra, apoi utilizați un ciocan de lemn pentru a separa carcasa ambreiajului de carcasa principală, apoi puneți-o deoparte.

8. Scoateți magnetul care colectează rumegușul din canelura de pe carcasa cutiei de viteze.

9. Scoateți mecanismul diferențial din cutia de viteze.

10. Sprijiniți carcasa cutiei de viteze principale cu capacul din spate sus.

11. Deșurubați și îndepărtați șuruburile, precum și capacul lagărului din spate (fotografia 6.1) Localizați distanțierele lagărelor arborelui de intrare și de ieșire, apoi scoateți-le. Nu este necesară înlocuirea șaibelor distanțiere, deoarece atunci va fi necesară reglarea jocurilor longitudinale ale arborilor în timpul instalării. Scoateți garnitura.



12. Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere a arcului din holul de la intrare, apoi scoateți distanțierul mic (fotografia 6.2)




13. Verificați dacă arborele selector este în poziție liberă și apoi, folosind o cheie hexagonală, deșurubați tija de blocare împreună cu șaibele bucșei, arcurile și știfturile de blocare 21 (orez. 6.3)




14. Deșurubați șurubul 20 cu cap pentru o șurubelniță ondulată, furca marșarier. Acest șurub este situat lângă orificiile tijei de blocare. Șurubul este foarte strâns, așa că veți avea nevoie de o șurubelniță cu impact sau o daltă pentru a scoate șurubul.

15. Rotiți carcasa cutiei de viteze și scoateți glisorul furcilor de marșarier 9 și furcii 11. Furcile au decupaje la capete, care includ știftul 10 al glisorului 9 pe o parte și treapta de marșarier 17 pe cealaltă parte..

16. Apoi trebuie să scoateți arborii, intrarea 15 și ieșirea 43. Puteți îndepărta doi arbori, eliminându-i simultan prin rulmenții cu bile 6 și 7.

17. Pentru a scoate arborii separat, este necesar să pregătiți o placă de suport specială și să o înșurubați pe corp, astfel încât arborele de intrare să staționeze (orez. 6.4). Așezați o piuliță hexagonală M16 între pârghia arborelui și corpul cutiei, astfel încât să blocați arborele.



18. Sprijiniți cutia de viteze cu rulmenții cu bile în sus și apoi, folosind un extractor special, scoateți rulmentul arborelui de intrare din carcasă.


19. Scoateți placa de sprijin specială.

20. Folosind o piuliță M16 sau o bucată de sârmă, țineți arborele selector în timp ce îndoiți arcul.

21. Îndepărtați arborele de intrare de arborele de ieșire, apoi scoateți-l, împreună cu glisorul și furcile de viteză a 3-a și a 4-a, din cutia de viteze. Ridicați ușor treapta de marșarier, astfel încât treapta de viteză a 1-a a arborelui de intrare să poată trece.

22. Scoateți piulița M16 sau bucata de sârmă folosită pentru a bloca arborele selector.

23. Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere a arcului de la capătul arborelui de ieșire și distanțierul mic (fotografia 6.2).

24. Folosind un extractor, împingeți arborele de ieșire din rulmentul de capăt și scoateți simultan glisorul și furcile de viteza 1 și a 2-a și treapta de marșarier. urmă. astfel încât arborele și marșarierul să nu se blocheze.

25. Scoateți tija de blocare 21 din carcasa cutiei de viteze (dacă este lăsat).

26. Folosind un poanson din metal moale, scoateți lagărul arborelui de intrare din carcasa cutiei de viteze. Desemnați rulmentul pentru arborii de intrare și de ieșire.