1. Cutia de viteze este scoasă în jos, în timp ce mașina trebuie ridicată deasupra solului suficient de sus, astfel încât cutia de viteze să poată fi scoasă de sub ea. Cel mai bine este să faceți această lucrare pe groapă, dar este și posibil să ridicați mașina și să o așezați pe standuri adecvate. Este necesar să se acorde atenție faptului că pentru o deconectare mai ușoară a arborilor axului motoare, roțile trebuie rotite. Nu trebuie să ridicați mașina foarte sus, deoarece unele acțiuni trebuie făcute de sus. Distanța necesară trebuie să fie de 600 mm.
2. Deoarece motorul rămâne în mașină fără sprijin din spate, trebuie făcută o suspensie temporară pentru a-i accepta masa. Acest lucru va fi ușor dacă este disponibil un bloc și tachelaj asociat sau un troliu de garaj, iar dacă nu, atunci este posibilă o suspensie simplă în formă de traversă sprijinită pe jgheabul camerei motorului. De asemenea, este posibil să sprijiniți motorul de dedesubt cu cale plasate sub baia de ulei, dar apoi vehiculul nu trebuie mutat după ce a fost scoasă cutia de viteze.
3. Scoateți capacul motorului așa cum este descris în Secțiunea 11 și așezați-l cu grijă lângă el.
4. După susținerea motorului, deconectați firul de împământare de la baterie.
5. Această secțiune definește "față" (în față) cutia de viteze se referă la piesa care este fixată direct pe motor. Definiție "stânga" Și "dreapta" partea laterală indică părțile laterale pe care le observăm când stăm din partea laterală a motorului mașinii în spatele cutiei de viteze, vedem spre motor.
6. Scoateți întregul suport al transmisiei din stânga și lăsați-l deoparte. Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
7. Deconectați cablul ambreiajului de la cutia de viteze.
8. Deconectați firul de masă atașat la suportul cutiei de viteze.
9. Deșurubați și scoateți demarorul.
10. Deconectați firul luminii de marșarier de la cutia de viteze.
11. Deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze prin deșurubarea gulerului de fixare.
12. Deșurubați și îndepărtați șuruburile de fixare superioare care conectează cutia de viteze la motor.
13. Deconectați capetele interioare ale arborilor de antrenare de la flanșele din apropierea cutiei de viteze, așa cum este descris în secțiunea 7, apoi legați-le astfel încât să nu interfereze.
14. Deșurubați și scoateți capacul din spate de pe carcasa ambreiajului.
15. Deșurubați și îndepărtați șuruburile rămase care conectează motorul la cutia de viteze, acordând atenție poziției suportului de montare din spate.
16. Deșurubați piulița suportului din spate și scoateți suportul.
17. Pentru a scoate un șurub dintr-o pârghie longitudinală a pârghiei de o selecție de transferuri și pentru a îndepărta un conector de la pârghie. Filetul șurubului este acoperit cu un lichid care îl împiedică să iasă. Dacă este necesar, scoateți bila de plastic din locașul ei și rotiți conectorul pe pârghia longitudinală.
18. Sprijiniți cutia de viteze pe un cric mobil (teleschi) (daca este disponibil).
19. Apoi trebuie să verificați dacă mai ține cutia și să vă gândiți cum va fi coborâtă. Pe lângă știfturile de ghidare ale cutiei de viteze, și canelurile arborelui de intrare (ambreiaj) angrenat cu discul de ambreiaj. Cutia trebuie apoi îndepărtată de motor pentru a putea scoate arborele din butucul ambreiajului. Această operațiune trebuie efectuată cu atenție, deoarece în caz contrar discul de ambreiaj sau servomotor se pot deteriora. Dacă cutia este condusă neuniform, atunci arborele va fi prins în caneluri.
20. Nu încercați să deconectați cutia motorului prin introducerea unei pane între motor și carcasa ambreiajului, deoarece aceasta va cauza ruperea carcasei. La deconectarea cutiei, trebuie avut grijă ca cutia să nu se afunde la pământ. Prin urmare, este nevoie de ajutorul unei a doua persoane. Cutia trebuie îndepărtată încet de motor până când poate fi coborâtă și scoasă de sub mașină.
21. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Mai întâi trebuie să ungeți ușor canelurile arborelui de intrare cu unsoare și să vă asigurați că placa de tablă din spate a motorului este instalată corect pe știfturile de fixare. Nu este necesar să strângeți complet șuruburile și piulițele de montare până când cutia de viteze se sprijină pe suporturi. regla (cat este nevoie) mecanism de selectare a vitezelor.
22. Reglați ambreiajul așa cum este descris în secțiunea 5, apoi verificați dacă mecanismul de selectare a vitezei funcționează corect. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
Comentariile vizitatorilor