31. Scoateți inelul cu arc 5, care fixează balamaua 6 pe arborele axului 9 (orez. 7.1, foto 7.13).
Orez. 7.1. Ansamblu arbore de transmisie
1 - garnitura folosita in varianta gti; 2 - capac balamale gti; 3 - cuier elastic; 4 - amortizor; 5 - inel de aterizare; 6 - balama interioara de antrenare; 7 - şaibă concavă dinţată; 8 - capac balamale; 9 - arbore de transmisie; 10 - centura de prindere a carcasei; 11 - capac balamale; 12 - şaibă elastică; 13 - saiba conica; 14 - inel arc; 15 - corpul balamalei de antrenare; 16 - arbore ax scurt.
32. Folosind un pumn mic, loviți cu grijă capacul de pe corpul balamalei (fotografia 7.14)
33. Marcați exact poziția capătului carcasei de cauciuc în raport cu arborele de antrenare. O bucată de bandă electrică sau vopsea cu uscare rapidă este suficientă. Acest semn va indica poziția exactă a carcasei de cauciuc pe arborele axei în timpul asamblarii (acest lucru este deosebit de important în modelul gti).
34. Deplasați balamaua de pe arborele axei sau folosiți un poanson de cupru pentru a degaja arborele axei (fotografia 7.15).
35. Scoateți șaiba elastică concavă 7 de pe arborele axului 9, având grijă ca partea concavă să fie îndreptată spre butucul balamalei, iar șaiba dințată (fotografia 7.16).
36. Relaxați cureaua de prindere și glisați carcasa de cauciuc de pe arborele osiei.
Comentariile vizitatorilor