Reparatie etriere de frana fata

Înainte de a efectua orice lucrare, vă rugăm să citiți următoarele instrucțiuni:

La fiecare demontare a etrierului, garniturile incluse in trusa de reparatii trebuie inlocuite.

Nu instalați pistoane sau cilindri de etrier cu o suprafață de alunecare uzată, zgâriată sau deteriorată.

Lichidul de frână utilizat trebuie să respecte standardele producătorului vehiculului și nu trebuie depozitat mai mult de 1,5 ani.

Pistoanele și inelele O sunt lubrifiate cu lichid de frână curat.

Ghidajele de la etrier sunt două tije (tip vechi) sau două bucșe (tip nou). Etrierul este echipat cu un piston. Dispozitivul etrier în stil vechi este prezentat în orez. 416, și nou - pornit orez. 417.

Fixați corpul etrierului într-o menghină și îndepărtați antera cu o șurubelniță.

Instalați un bloc de lemn în fața pistonului și, după ce a adus aer comprimat în orificiul pentru furtunul de frână, strângeți pistonul din etrier.

Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă inelul O din cilindrul etrierului.

Dacă etrierul este în stare bună, curățați temeinic toate piesele. În timpul instalării, utilizați piesele din trusa de reparații.

Introduceți un nou inel O lubrifiat cu lichid de frână în canelură.

Ungeți suprafața pistonului cu lichid de frână.

Introduceți pistonul în cilindrul etrierului și introduceți marginea exterioară a anterei cu o șurubelniță în canelura etrierului (orez. 424).



Împingeți pistonul în corpul etrierului (orez. 425) folosind un dispozitiv special.