Inlocuire servodirectie

Direcția cu servomotor hidraulic se instalează pe autoturisme la cerere. Secțiunea mecanismului de direcție cu servomotor hidraulic este prezentată în fig. 391. Lichidul folosit în acţionarea hidraulică este acelaşi ca în transmisia automată. Lichidul din rezervor este preluat de o pompă cu palete și comprimat de o supapă de control specială a bobinei. Sistemul de direcție și pompa nu pot fi reparate și, dacă sunt deteriorate, trebuie înlocuite. Scoateți roțile din față din mașină.



Deconectați furtunul de presiune de la pompă și goliți lichidul.

Întoarceți piulițele ambelor vârfuri ale tirajului de direcție, deconectați-le știfturile de la pârghia pumnilor rotativi cu un extractor.

Scoateți clema carcasei mecanismului de direcție.

Deconectați arborele intermediar de la mecanismul de direcție prin deșurubarea ambelor șuruburi. Pentru a scoate axul, glisați-l până la capăt în sus și apoi în jos.


Ridicați unitatea de alimentare într-un mod accesibil și deșurubați șurubul din stânga de pe cadru auxiliar. Doar slăbiți șurubul din dreapta.

Ridicați unitatea de putere astfel încât mecanismul de direcție să poată fi scos de jos.

Sistemul de direcție este instalat în ordine inversă. Șuruburile care fixează mecanismul de subcadru sunt strânse cu un cuplu de 130 Nm. Piulițe autoblocante (neapărat nou) sunt strânse pe vârfurile știfturilor cu bile cu un cuplu de 35 Nm. După instalarea mecanismului de direcție, acesta este umplut cu lichid de lucru și aerul este îndepărtat, după cum urmează descrise aici.