Orez. 447. Starter: 1 - rulment axial; 2 - șurub; 3 - coperta spate; 4 - detalii de prindere furci; 5 - releu retractor; b, 15, 35 - şaibe elastice; 7 - piuliță M8; 8 - axa pârghiei; 9 - pârghie; 10 - înfășurare statorică; 11 - bolț M10; 12, 28 - șaibe; 13 - inel de împingere; 14 - ambreiaj de rulare; 16 - nuca Mb; 17 - bolț M8; 18 - inel de reținere; 19 - piuliță M8; 20 - capac rulment; 21 - bucșă; 22 - primăvară; 23 - manșon glisant (absent la motorul de 1,3 litri); 24 - șurub pe terminal; 25 - perie de cărbune; 26 - ancora; 27 - capac colector; 29 - șurub de strângere; 30 - primăvară; 31 - suport perie; 32 - manșon culisant; 33 - set de șaibe; 34 - capac; 36 - șurub
Deșurubați șuruburile 36 și îndepărtați capacul 34. Deșurubați șuruburile de strângere 29.
Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță, îndepărtați șaibele de la capătul arborelui și scoateți carcasa demarorului cu înfășurările statorului.
Scoateți periile de cărbune din suportul periei și scoateți suportul pentru perii. Scoateți carcasa demarorului din înfășurarea statorului. Scoateți șurubul care fixează pârghia de sârmă și scoateți pârghia.
Scoateți garnitura de pe cap, acordând atenție poziției acesteia.
Periile conectate la înfășurarea statorului pot fi înlocuite numai împreună cu înfășurarea corespunzătoare, după cum urmează:
- deșurubați șuruburile care fixează bornele statorului lovind-o cu o tijă de cupru ascuțită, așa cum se arată în fig. 448;
- scoateți bornele, precum și înfășurările cu perii. atunci când scoateți ancora sau ambreiajul de rulare, îndepărtați inelul de reținere (săgeata din fig. 449).
 |  |
Scoateți inelul de siguranță din canelură. Dacă este necesar, debavurați capătul arborelui.
Fixați ancora într-o menghină și scoateți ambreiajul de rulare de pe arbore (orez. 450).
Toate piesele de pornire (cu excepția statorului) clătiți cu benzină și verificați dacă nu există înfășurări arse pe armătură și, de asemenea, dacă colectorul este zgâriat. Micile zgârieturi pot fi îndepărtate cu șmirghel foarte fin, cele mai mari trebuie îndepărtate la strung. Roata liberă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Demarorul este asamblat în ordine inversă. Ar trebui să se stabilească dacă periile s-au uzat la o dimensiune minimă de 131 mm. Daca este necesara inlocuirea acestora, periile vechi trebuie zdrobite cu cleste si capetele firelor impletite curatate. introduceți în perii noi, aplatizați pe cealaltă parte și, ținând de jos, lipiți.
La asamblarea demarorului, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
Puneți ambreiajul unidirecțional pe arbore, instalați inelul restrictiv și un nou inel de siguranță. Așezați inelul de oprire pe placa de presare (orez. 451). După ce a calculat corect presiunea pe arborele armăturii, introduceți inelul de reținere în limitator.
Dacă trebuie să înlocuiți bucșa distribuitorului (poți doar să-l scoți), apoi înainte de a instala o bucșă nouă, aceasta trebuie ținută timp de 5 minute în ulei fierbinte.
În timpul instalării releului solenoid, trebuie acordată atenție pentru a vă asigura că împingătorul este conectat corect la pârghia de antrenare.
Locurile prezentate în fig. 452, sigilant «D3».
Jocul axial al ancorei trebuie să fie de 0,1-0,3 mm. Poate fi instalat prin schimbarea grosimii lamelor din carcasa demarorului și a șaibei C de siguranță.
Comentariile vizitatorilor