Înlocuirea baii de ulei

Necesitatea demontării sau înlocuirii baiiului poate apărea în cazul unei scurgeri de ulei prin garnitură sau în cazul unei spargeri a carterului (crăpături, mototoliri) ca urmare a lovirii unui obstacol.

Carterul poate fi înlocuit în timp ce motorul este instalat pe vehicul. Înlocuirea baii este foarte simplă și începe cu deșurubarea dopului de scurgere și scurgerea uleiului din carter.

Când instalați baia de ulei, rețineți următoarele.

Instalați întotdeauna o garnitură nouă a carterului, nu acoperiți suprafața de așezare a carterului și a blocului cilindrului cu un compus de fixare. Garnitura trebuie să fie complet uscată în timpul instalării (altfel se va stoarce când este strâns).

Acordați atenție poziției corecte a garniturii și a carterului.

Strângeți treptat șuruburile de fixare și «încrucişat».

Dacă întâmpinați dificultăți în înșurubarea șuruburilor cu cap hexagonal din capacul din spate, le puteți înlocui cu șuruburi cu cap de rulou (Nq piese 0147032 cu saiba elastica si #0122265 si saiba 056103615). Strângeți șuruburile cu cap hexagonal la 20 Nm, șuruburile cu cap rotiți la 8 Nm.

După strângerea șuruburilor, înșurubați dopul de scurgere (cuplu de strângere 30 Nm). Umpleți motorul cu 3,5 litri de ulei dacă filtrul a fost înlocuit sau cu 3 litri dacă au fost schimbate doar garnitura și baia de ulei. Dacă nu aveți un vas de măsurare, completați o astfel de cantitate de ulei încât nivelul acestuia să atingă marcajul minim de pe joja, apoi porniți motorul și adăugați mai mult ulei pentru ca nivelul să atingă marcajul maxim.

După înlocuirea garniturii carterului, este necesar să faceți un test drive, care poate identifica locurile posibilelor scurgeri de ulei. Pentru a face acest lucru, imediat după oprirea motorului, ridicați partea din față a mașinii și inspectați zona din jurul garniturii de dedesubt.