Este necesar un stroboscop pentru verificare.
Verificați senzorul de temperatură.
Conectați un stroboscop în conformitate cu manualul de instrucțiuni și un tahometru.
Lăsați motorul la ralanti.
Deconectați conectorul senzorului de temperatură.
Ridicați turația motorului la 2300 rpm. Momentul aprinderii trebuie să corespundă cu datele din tabel. unsprezece. «unghi de plumb (moment) aprindere». Conectați conectorul senzorului de temperatură.
Verificați din nou momentul aprinderii la o turație a motorului de 2300 rpm. Valoarea sa ar trebui să difere de cea anterioară cu 3,0°±3,0°; dacă timpul de aprindere diferă doar cu 2,0°± 3,0°, atunci senzorul de detonare este defect.
Opriți motorul.
Verificați cuplul de strângere a senzorului de detonare (la fel ca sistemul VEZ), strângeți dacă este necesar.
Verificați contactele de la conexiunile cablurilor. Porniți motorul și repetați din nou testul de sincronizare a aprinderii.
Comentariile vizitatorilor