Ținând inelul volantului cu o șurubelniță, scoateți șuruburile. De obicei, aceste șuruburi pot fi slăbite cu o cheie obișnuită fără a bloca volantul. Pentru a face acest lucru, puneți o cheie obișnuită într-un unghi drept și loviți-i capătul cu mâna. Pentru a ține capacul ambreiajului, puteți folosi o bucată de placă sau bandă în care sunt găurite două găuri. Apoi banda este înșurubată cu șuruburi de ambreiaj pe volant. Luați loc bine pe motor și scoateți șuruburile.
Folosind faptul că volantul este blocat, deșurubați șuruburile care fixează scripetele curelei trapezoidale, precum și șuruburile care fixează fulia dințată, din partea din față a motorului.
Scoateți chiulasa împreună cu galeriile de admisie și evacuare. Scoateți fulia pompei de lichid de răcire. Scoateți apărătoarea curelei dințate. Pe partea exterioară a scripetei dințate, marcați direcția de rotație cu vopsea.
După slăbirea piuliței întinzătorului, scoateți cureaua dințată. Scoateți vasul de ulei (Vezi aici).
Scoateți pompa de ulei (Vezi aici).
Dacă numai arborele cotit este îndepărtat, pistoanele și bielele pot rămâne în blocul cilindrilor. În caz contrar, biela și grupul de piston ar trebui îndepărtate așa cum este descris în capitolul 5.3. Dacă pistoanele cu biele rămân în cilindri, este necesar să marcați capacele bielei, să le îndepărtați și să le lăsați cu căptușeli.
Îndepărtați șuruburile de fixare a capacului frontal al epiploonului și îndepărtați-l împreună cu o căptușeală. Scoateți capacul de etanșare din spate (orez. 209).
Orez. 209. Componente instalate pe partea din spate a blocului motor: 1 - garnitura, intotdeauna de inlocuit; 2 - suportul glandei din spate; 3 - cutie de presa; 4 - carcasă; 5 - placa de presiune ambreiaj; 6 - șurub (75 Nm); 7 - disc de conectare; 8 - inel de reținere; 9 - volanta; 10 - șurub (20 Nm), 11 - disc condus
Slăbiți șuruburile capacului rulmentului principal, slăbindu-le uniform «încrucişat», eliminați-le unul câte unul. Verificați dacă numerele capacelor sunt clar vizibile. Capacul #1 este pe partea scripetelui.
Îndepărtați căptușelele de pe suporturile arborelui cotit și așezați-le în capacele lagărelor principale scoase mai devreme.
Scoateți semi-elele de tracțiune din rulmentul central sau, dacă motorul a fost deja reparat, carcasele flanșei.
Scoateți cu grijă arborele din blocul cilindrilor.
Scoateți restul căștilor din carcasă și atașați-le la husele corespunzătoare. Căptușelile îndepărtate sunt prevăzute cu o canelură de ulei și trebuie instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
Scoateți restul șaibelor de presiune.
Comentariile vizitatorilor