Alinierea rotilor

Toe-in-ul este reglat pe tirantul din dreapta exact în același mod ca și când ar fi un tirant reglabil sau nereglabil pe partea stângă.

Toe-in este măsurat în mod obișnuit. și trebuie acordată atenție dacă valorile sunt indicate în grade, minute sau în milimetri. Roțile trebuie să fie libere și, prin urmare, nu trebuie «fi apăsat».

Pentru vehiculele din toate modelele descrise în această carte, înclinarea roților din față, măsurată în milimetri, este de 0±1 mm.

Dacă convergența s-a schimbat, atunci se stabilește că spițele volanului nu stau mult timp orizontal. Aceasta indică faptul că a fost reglată doar un tirant, dacă acesta este cazul, atunci tapițeria volanului este trasă împreună cu mâna, volanul este îndepărtat și setarea se face din nou cu un stâlp pentru conducere în linie dreaptă. Piulița volanului se strânge cu un cuplu de strângere de 50 Nm. același cuplu de strângere este valabil și pentru piulița de blocare a articulației tirantului. Dacă manșeta mecanismului de direcție este rotită, atunci prin comprimare slăbiți inelul de sârmă, întoarceți manșeta și eliberați din nou acest inel. Verificați dacă inelul de sârmă ține manșeta uniform în jurul circumferinței, astfel încât să nu se desprindă din nou.