Sistem de preîncălzire a motorului diesel Volkswagen Golf 3

Sistem de preîncălzire a motorului diesel. Informații generale
Datorită presiunii de compresie în cilindrii unui motor diesel, aerul de admisie se încălzește atât de mult încât combustibilul injectat se aprinde din acesta. Așa funcționează...

Două sisteme diferite de prefilament
După tipul de motor, pe modele «Volkswagen Golf/Vento» sunt instalate diverse sisteme de preîncălzire. Ambele sunt sisteme rapide de pre-luminozitate și post-luminozitate, dar...

Funcționarea sistemului de pre-luminozitate
Toate motoarele Procesul de încălzire în sine este împărțit în trei faze. «Pre-strălucire»: cu rotirea cheii «aprindere» in prima pozitie a contactului porniti procesul de...

Bujii incandescente
În interiorul tubului incandescent, care este situat în camera de vortex, există o bobină de bujie incandescentă în izolator. Ei, în timpul incandescenței preliminare, încălzesc...

Depanare în sistemul de pre-luminozitate
Dacă doar una dintre bujii incandescente este defectă, acest lucru este cel mai bine determinat cu un motor rece. În timp ce combustibilul din toți ceilalți cilindri s-a aprins...

Secvență de depanare a bujiilor incandescente
Primul pas este să verificați dacă banda de siguranță de 50 A este în ordine. Dacă totul este în ordine, verificați dacă tensiunea este potrivită pentru bujiile incandescente....

Verificarea benzii siguranțelor (toate motoarele)
capacul deschis (2) cutie mică de siguranțe. Verificați dacă banda siguranței nu este corodata sau topită. Înlocuiți banda de siguranțe defecte (1) 50 A pentru unul nou (cod piesa...

Verificarea alimentării cu tensiune (toate motoarele)
Dacă bujiile incandescente sunt alimentate cu tensiune, se verifică după cum urmează. Conectați lampa de testare între masă și cablul de tensiune (rosu alb) pe bujia incandescente...

Verificarea bujiilor incandescente (toate motoarele)
Singurul test cu adevărat eficient pentru performanța bujiilor incandescente este o verificare vizuală: Scoateți conductele de combustibil și injectoarele (pentru reinstalare,...

Verificarea releului de preincandescere
Releul bujiilor incandescente pentru motorul de aspirație de 47 kW este situat pe bujia 12 (săgeată) dreapta jos pe blocul central. Pe fig. marcat cu cifra 12. Locația contactelor...

Verificarea releului bujiilor incandescente (55 kW Turbo Diesel)
Releul bujiilor incandescente este un simplu releu de comutare. Pentru verificare: Scoateți ornamentul din stânga jos al panoului de instrumente (capitol «Interiorul cabinei»)....

Verificarea dispozitivului de control automat al timpului de strălucire (turbodiesel de 55 kW)
Pentru un turbodiesel cu o putere de 55 kW, un dispozitiv de control automat al timpului de strălucire (1) atașat la un adaptor suplimentar în jumătatea superioară a unității...

Verificarea senzorului de temperatură a bujiilor incandescente (toate motoarele)
Senzorul de temperatură poate fi verificat în starea demontată cu un ohmmetru. Acesta este suficient pentru a determina adevărul: Scoateți ștecherul senzorului de temperatură....

Lampa indicatoare de pre-luminare nu se aprinde
Toate motoarele Dacă motorul este atât de cald încât poate porni fără pre-luminozitate, lampa indicatoare de pre-luminozitate nu se va aprinde. Cu un motor rece, ar trebui să se...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)