Două sisteme diferite de prefilament

După tipul de motor, pe modele «Volkswagen Golf/Vento» sunt instalate diverse sisteme de preîncălzire. Ambele sunt sisteme rapide de pre-luminozitate și post-luminozitate, dar există diferențe în ceea ce privește designul și confortul.

Sistem de pre-incandescere cu motor de aspirație de 47 kW

Sistemul constă în principal din următoarele părți.

Releu de preincandescere: Acest releu are doua functii, determinand nu numai timpul de preincandescere in functie de temperatura motorului, dar si energizeaza bujiile incandescente. Este amplasat pe ștecherul numărul 12 al unității centrale.

Senzor de temperatură: informează dispozitivul de control ce temperatură are lichidul de răcire - dacă motorul trebuie preîncălzit înainte de pornire și, dacă da, cât de mult.

Bujii incandescente: incalzesc un motor rece pentru pornire si in timpul «rece» stare În același timp, ei înșiși reglează curentul consumat - vezi mai jos.

Sistem de preîncălzire turbodiesel de 55 kW

Acest sistem de pre-luminozitate se distinge în primul rând prin separarea releului de pre-luminozitate cunoscut într-o parte de control și o parte de releu (oprindu-se) Parte. Acestea sunt ambele detalii.

Dispozitiv de control pentru timpul de încălzire automată. Este situat în jumătatea superioară a cutiei electrice centrale pe ștecherele releului 15 și 16 și este, într-o anumită măsură, «creier» sisteme de preîncălzire.

Releu bujii incandescente: este situat pe ștecherul 12 al unității electrice centrale și este «organ executiv» sistem Activează sau deconectează bujiile incandescente.