Sistem de injecție diesel Volkswagen Golf 3

Sistem de injecție diesel. Informații generale
Motor diesel în timpul cursei de admisie «inspiră» aer curat în camera de ardere. Numai atunci când aerul aspirat după cursa de compresie este comprimat la o presiune de 28 până...

Pompă de combustibil de înaltă presiune
Motorul diesel are o așa-numită pompă de injecție cu distribuitor. Pompa de combustibil de inalta presiune cu distribuitor ca avantaj are o fabricatie mai accesibila; cu toate...

Accelerator de pornire la rece
Buton dispozitiv de accelerare pornire la rece (KSB), situat în partea stângă a panoului de bord, este uneori comparat cu butonul de șoc («aspiraţie») la unele motoare pe benzină....

Sistem de injecție de combustibil diesel de aspirație
1 - amortizor de batai puternice ale manetei de control 2 - conductă de combustibil fără rezervor (prin filtrul de combustibil) 3 - amortizor de vibrații 4 - conducta de retur la...

Sistem de injecție de combustibil pe un motor turbodiesel
1 - alimentare cu combustibil din rezervor (prin filtrul de combustibil) 2 - maneta de reglare a amortizorului 3 - tub pentru transferul presiunii de la turbocompresor la sistemul...

Duze
1 - racord pentru furtun 2 - saiba de reglare 3 - arc atomizor 4 - corp atomizor 5 - acul de pulverizare Într-o anumită măsură, injectoarele reprezintă ultima etapă a sistemului...

Reglarea timpului injecției (începerea livrării) pompă de injecție
Această lucrare este necesară, de exemplu, atunci când a fost instalată o curea dințată. Adaptor special VW 2066 si mic "indicator de oră", sondă de măsurare cu cadran rotund cu...

Impingerea de gaz
1 - tija de tractiune 2 - clemă cu știft de siguranță 3 - mâner 4 - carcasa de gaz Legătura conectată între pedala de accelerație și pompa de injecție este foarte sensibilă la...

Impingerea acceleratorului de pornire la rece
1 - tija de tractiune 2 - clemă cu știft de siguranță 3 - mâner Pe fig. este prezentată partea din spate a pompei de injecție scoase, tija de comandă (4) accelerator de pornire la...

Verificare inactiv
Cu ajutorul celor obișnuiți «de casă» un turometru pe un motor diesel nu va realiza mare lucru, pentru că. motorul diesel nu poate produce impulsurile necesare acestui dispozitiv...

Verificarea gazelor de eșapament pentru conținutul de funingine
Motorul diesel al modelelor Golf/Vento este proiectat astfel încât să nu fie vizibil fum de motorină în timpul funcționării normale. Mirosul de motorină este redus și mai mult...

Pentru ce este un filtru de aer?
Aerul aspirat de motor conține particule de praf și murdărie care nu ar trebui să pătrundă în camera de ardere, deoarece acestea acționează asupra pereților cilindrilor precum...

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție diesel

Sistem de injecție de combustibil «Digifant» capacitate motor de 2 litri
În sistemul luat în considerare, fiecare cilindru are o supapă de injecție. Instalare integrată în model «Golf» cu motor de 2 litri. În această instalație, injecția și aprinderea...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)