Pentru ce este un filtru de aer?

Aerul aspirat de motor conține particule de praf și murdărie care nu ar trebui să pătrundă în camera de ardere, deoarece acestea acționează asupra pereților cilindrilor precum șmirghel, ceea ce duce la uzura prematură a pistoanelor și a suprafețelor cilindrilor. În plus, o parte din praf arde în motor la temperaturi ridicate și se depune pe pereții camerei de ardere și pe supape. «agăţat» supapele și pistoanele prinse pot duce la consecințe grave. Prin urmare, filtrul de aer are grijă de protecția necesară a motorului. În același timp, atenuează zgomotul de aspirație.

Scoaterea elementului filtrului de aer

Scoateți furtunul de aer de la carcasa filtrului la turbo (daca este disponibil).



Slăbiți clemele cu arc (săgeți) pe capacul filtrului de aer (2).

Scoateți elementul de filtru (1) si capacul filtrului de aer.

La instalarea filtrului de hârtie, lamele filtrului trebuie să fie orientate în jos.

Scoaterea carcasei filtrului

Scoateți elementul filtrului de aer.

Scoateți inelul de reținere a carcasei filtrului. Trageți carcasa de pe ambele suporturi de cauciuc și scoateți-o.

Purjarea elementului de filtrare

Elementul filtrant din hârtie specială trebuie curățat cel puțin o dată pe an, dar dacă conduceți des pe drumuri de țară, este recomandat să faceți acest lucru după un parcurs de 5000 km.

Scoateți elementul de filtru de hârtie.

Atingeți filtrul pe o suprafață tare pentru a îndepărta particulele mari de murdărie.

Praful fin trebuie suflat cu aer comprimat.

Jetul de aer trebuie direcționat din lateral către plăcile de filtrare, nu suflat din exterior spre interior, altfel praful va fi și mai presat în porii filtrelor.

Nu încercați niciodată să spălați hârtia de filtru în lichid. Acest lucru duce la faptul că porii filtrului sunt înfundați.

Ștergeți urmele de ulei din carcasa filtrului din sistemul de ventilație a carterului cu o cârpă înmuiată în benzină.

Schimbarea elementului filtrant

Din cauza unui element de filtru murdar, motorul nu primește cantitatea necesară de aer de admisie. Conținutul de funingine din gazele de evacuare crește și puterea scade. Prin urmare, este necesară înlocuirea în timp util a filtrului. Numărul de identitate pentru ambele motoare este același: 1 NO 129620.