Termostat

Termostatul este situat în carcasa pompei de apă sub un capac sigilat cu un inel O. Termostatul poate fi scos prin îndepărtarea furtunului de la capătul capacului și deșurubarea capacului. Scoateți inelul O de pe capac și verificați-l imediat.

Termostatul nu este reparat; dacă este deteriorat, trebuie înlocuit.

Termostatul este amplasat într-o carcasă separată, care, în afara termostatului în sine, are doi senzori de temperatură: unul pentru măsurarea temperaturii lichidului de răcire, iar celălalt pentru monitorizarea ventilatorului radiatorului.

O caracteristică de design atât a senzorilor de temperatură, cât și a mufei instalate este un suport care nu se răsucește în mod corect. așa cum este de obicei de așteptat, dar care este asigurat cu cleme cu arc. Senzorii de temperatură și dopul sunt echipați cu inele O, iar etanșarea în sine este asigurată de comprimarea reciprocă a acestor inele O cu o potrivire dură a colierelor de etanșare.


Dacă dopurile sunt scoase, acestea nu trebuie amestecate, deoarece senzorul de temperatură, conceput pentru a măsura temperatura lichidului de răcire, are doi pini de conectare, în timp ce celălalt - conceput pentru a monitoriza ventilatorul radiatorului - are 4 pini.

Termostatul în sine este sub capac (de care este atasat furtunul), care este sigilat cu un sigiliu în formă de O. Termostatul poate fi scos după ce furtunul de la capătul capacului este îndepărtat și capacul este deșurubat. Sigiliul este separat de capac și verificat imediat.



Un simplu test de termostat se poate face după cum urmează.

Termostatul este coborât pe o bucată de sârmă într-un rezervor cu apă rece.

Agățați termostatul în același mod.

Încălziți treptat apa și verificați dacă termostatul începe să se deschidă la o temperatură de 85°C. La 105°C, termostatul trebuie să se deschidă complet.

Cu această verificare, știftul termostatului ar trebui să iasă cu cel puțin 7 mm de acesta. Dacă termostatul nu reuşeşte acest test, acesta trebuie înlocuit. La instalarea termostatului, se folosește o etanșare rotundă. Verificați clema înainte de a o reatașa la furtun. Umpleți sistemul de răcire.


Dacă alte părți au fost scoase din carcasa termostatului, în timpul instalării trebuie luate în considerare următoarele puncte

Atașați carcasa termostatului la motor cu un nou inel O și strângeți șuruburile lungi la 10 Nm.

Când capacul carcasei este îndepărtat (7) și conducta de răcire, inelul O este înlocuit. Conducta de lichid de răcire este presată ferm în capac, iar capacul este înșurubat pe carcasa termostatului cu un cuplu de strângere de 10 Nm.

Dacă senzorii de temperatură sunt îndepărtați (clemele cu arc sunt strânse cu o șurubelniță), apoi este instalat un nou inel de etanșare, senzorul corespunzător este introdus ferm în gaură și clemele cu arc sunt împinse în sus. Clipul cu arc trebuie «sta» ferm, altfel este imposibil să se asigure o etanșare fiabilă.

Dacă conducta de lichid de răcire a fost îndepărtată. apoi noi inele de etanșare sunt instalate la ambele capete ale acestui tub, iar tubul este presat în punctele de atașare.