Suspensie fata
- 1 - suport suport suspensie;
- 2 - amortizor;
- 3 - pumn rotativ;
- 4 - balama exterioară;
- 5 - șurub de legătură;
- 6 - brațul inferior transversal al suspensiei față;
- 7 - fascicul;
- 8 - arbori de transmisie;
- 9 - bară antiruliu;
- 10 - biela din plastic;
- 11 - mecanism de directie;
- 12 - tija transmisiei de directie
Elemente de suspensie fata
- 1 - suport de montare;
- 2 - piuliță sudată pe corp;
- 3 - suport cauciuc-metal;
- 4 - piuliță cu autoblocare. La instalare este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 5 - șurub M14x1,5x63, 100 Nm + strângeți cu 90°. La instalare este necesar să folosiți un șurub nou;
- 6 - suport spate;
- 7 - șurub M 12x1,5x70, 70 Nm + strângeți la 90°. La instalare este necesar să folosiți un șurub nou;
- 8 - farfurie cu nuci;
- 9 - piulita autoblocante, 45 Nm. La instalare este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 10 - balama exterioară;
- 11 - șurub, 20 Nm + strângeți cu 90°. La instalare este necesar să folosiți un șurub nou;
- 12 - brațul inferior al suspensiei față;
- 13 - biela;
- 14 - bolt, 45 Nm;
- 15 - piulita autoblocante, 30 Nm. La instalare este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 16 - bară antiruliu. Pentru îndepărtare este necesar să coborâți grinda transversală inferioară;
- 17 - un șurub cu un hexagon intern;
- 18 - șurub M14x1,5x95, 100 Nm + strângeți cu 90°. La instalare este necesar să folosiți un șurub nou;
- 19 - suport frontal;
- 20 - șurub M12x1,5x82, 70 Nm + strângeți cu 90°. La instalare este necesar să folosiți un șurub nou;
- 21 - bolt M10x70, 50 Nm;
- 22 - bolt M10x30, 50 Nm;
- 23 - suport pendul;
- 24 - bolt M8x48, 25 Nm;
- 25 - suport de cauciuc;
- 26 - clema de sustinere;
- 27 - bolt, 25 Nm;
- 28 - grindă transversală inferioară
Suspensia este legătura dintre caroserie și roți. Prin intermediul acestora, forțele care acționează asupra roților sunt transmise corpului. Elementele incluse în suspensie înmoaie sarcinile dinamice, reduc vibrațiile caroseriei, asigură o bună stabilitate și netezime mașinii.
În suspensia față, arcurile elicoidale și amortizorul formează o bară de suspensie compactă. Partea superioară a barei de suspensie este atașată la caroserie, iar partea inferioară este atașată la articulația de direcție. Partea inferioară a articulației de direcție este atașată de brațul suspensiei din față inferior cu trei brațe. Brațele inferioare ale suspensiei față sunt conectate la grinda. Grinda este conectată la corp prin suporturi cauciuc-metal.
Cuplul de la cutia de viteze la roți este transmis folosind arbori de antrenare cu articulații cu viteză constantă.
Atenție: Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudură și îndreptare a elementelor suspensiei față. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele autoblocante, precum și șuruburile cu urme de coroziune.
Comentariile vizitatorilor