Turbocompresoare pentru vehicule cu motoare AHF și ALH
- 1 - galerie de evacuare;
- 2 - galeria de admisie;
- 3 - de la răcitorul de aer;
- 4 - sigiliu. La instalare, trebuie folosit un nou sigiliu;
- 5 - șurub; 25 Nm;
- 6 - sigiliu. Respectați poziția de instalare a garniturii;
- 7 - suport;
- 8 - mașină de spălat;
- 9 - ecran;
- 10 - turbocompresor. La demontarea turbocompresorului, arborele de antrenare din dreapta trebuie mai întâi scos;
- 11 - cutie de presiune;
- 12 - de la filtrul de aer;
- 13 - sigiliu. La instalare, trebuie folosit un nou sigiliu;
- 14 - inel de etanșare. La instalare este necesar să folosiți un nou inel de etanșare;
- 15 - conducta de alimentare cu petrol;
- 16 - bolț tubular, 40 Nm;
- 17 - bolț, 15 Nm;
- 18 - bolt, 40 Nm;
- 19 - suport;
- 20 - bolț, 25 Nm;
- 21 - pecete. La instalare, trebuie folosit un nou sigiliu;
- 22 - conducta de evacuare receptoare;
- 23 - fitinguri de conectare;
- 24 - bolt, 10 Nm;
- 25 - conducta de evacuare a uleiului
Secvența de strângere a șuruburilor țevii de evacuare la galeria de evacuare la un motor fără turbocompresor
Retragere
Sistemul de evacuare poate fi demontat atât ca ansamblu, cât și în secțiuni separate.
1. Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi. Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
2. Acoperiți piulițele și șuruburile care țin sistemul de evacuare cu un agent de distrugere a ruginii. Așteptați puțin până când rugina este complet distrusă.
3. Deșurubați carcasa care acoperă conectorul electric al sondei lambda (două săgeți de jos).
4. Eliberați firul sondei lambda din clemele de pe scutul termic (săgețile de sus).
5. Deconectați conectorul electric al sondei lambda.
6. La modelele cu tracțiune integrală și 1.6-I cu transmisie automată, senzorul lambda este instalat în galeria de evacuare și nu este necesară deconectarea conectorului electric al sondei lambda.
7. La modelele cu motoare 1.4-I, senzorul lambda este instalat în față, lângă etanșarea flanșei țevii de evacuare.
8. Deșurubați țeava de evacuare din partea inferioară a galeriei de evacuare (piulițele de fixare sunt indicate prin săgeți).
9. Sprijiniți sistemul de evacuare legându-l de partea inferioară a mașinii cu sârmă.
10. Deșurubați partea din față a sistemului de evacuare de pe traversa din față.
11. Slăbiți clemele de prindere și scoateți sistemul de evacuare.
Instalare
1. Pentru a facilita deșurubarea ulterioară a piulițelor și șuruburilor care fixează sistemul de evacuare, lubrifiați-le cu pastă pentru temperatură înaltă Liqui Moly LM-508-ASC.
2. Înainte de a reconecta componentele sistemului de evacuare, curățați conexiunile acestora cu hârtie abrazivă pentru a îndepărta reziduurile de etanșare și rugina.
3. Atașați suporturile de evacuare la traversa frontală astfel încât partea teșită (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre partea din față a vehiculului.
4. Instalați elementele sistemului de evacuare în perne de cauciuc.
5. Strângeți șuruburile care fixează suporturile sistemului de evacuare pe fasciculul din față la 25 Nm.
Motoare fara turbocompresor
6. Conectați o țeavă de evacuare de recepție cu o căptușeală nouă la un colector final și strângeți șuruburile de fixare în ordinea prezentată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea țevii de evacuare la galeria de evacuare la un motor fără turbocompresor, la un cuplu de 40 Nm.
Motoare cu turbocompresor
7. Conectați țeava de eșapament cu o garnitură nouă la turbocompresor și strângeți șuruburile de fixare la 40 Nm.
8. Dacă este necesar, rotiți secțiunile sistemului de evacuare astfel încât întregul sistem de evacuare să fie la aceeași distanță de caroserie.
9. În cele din urmă strângeți toate piulițele și șuruburile care fixează sistemul de evacuare.
10. Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
11. Fixați firul sondei lambda cu cleme cu arc. Conectați conectorul electric al sondei lambda și închideți-l cu o carcasă.
12. Porniți motorul și verificați dacă sistemul de evacuare are scurgeri.
Cupluri de strângere
| Colector de evacuare la chiulasa | 25 Nm |
| Cleme care fixează racordurile conductei de evacuare | 40 Nm |
| Conducta de evacuare la colector | 40 Nm |
| Montarea țevilor de evacuare pe ramificarea sistemului de evacuare | 25 Nm |
| Sonda lambda la convertizor catalitic | 50 Nm |
Comentariile vizitatorilor