Rezervor de combustibil al vehiculelor cu motoare pe benzină

• 1 - inel de etanșare. Întotdeauna înlocuibil;
• 2 - supapă. Verificarea supapei prin suflare: supapa este în poziție verticală - deschisă, supapa este în poziție înclinată de 45°- închisă;
• 3 - furtun de ventilație. La un recipient de cărbune;
• 4 - capac;
• 5 - inel de etanșare. Întotdeauna înlocuibil;
• 6 - șurub;
• 7 - supapă rezervor / cupă cauciuc;
• 8 - supapă de ventilație;
• 9 - conexiune la pământ;
• 10 - șurub, 10 Nm;
• 11 - furtunuri de ventilație;
• 12 - rezervor de combustibil;
• 13 - inel, 2 Nm;
• 14 - ecran de protectie termica;
• 15 - bolț, 25 Nm;
• 16 - piuliță de strângere, 2 Nm;
• 17 - carcasă;
• 18 - clemă bandă de cuplare. Au lungimi diferite;
• 19 - furtun de alimentare cu combustibil, negru. La motor. Fixat cu cleme;
• 20 - filtru de combustibil. Săgeata de pe carcasa filtrului indică direcția fluxului de combustibil;
• 21 - clemă. Pentru filtru de combustibil;
• 22 - inel de etanșare. Dacă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. Umeziți cu combustibil înainte de instalare;
• 23 - senzor de nivel combustibil / pompă de combustibil;
• 24 - piuliță de îmbinare, 60 Nm;
• 25 - furtun de alimentare cu combustibil. La filtrul de combustibil;
• 26 - furtun de retur combustibil. De la motor

Înainte de a scoate rezervorul de combustibil, pompați combustibilul din rezervor.


Scoateți rezervorul de combustibil de sub mașină. Utilizați un cric pentru a susține rezervorul de combustibil.

Chiar și într-un rezervor de combustibil gol, există vapori de combustibil care sunt explozivi, așa că aveți grijă.

După instalarea rezervorului de combustibil, porniți motorul și verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.

Pompa de combustibil/senzor de nivel de combustibil

La modelele cu motoare pe benzină, pompa de combustibil, împreună cu senzorul de nivel al combustibilului, este instalată în rezervorul de combustibil. Prin proiectare, senzorul de nivel al combustibilului constă dintr-un potențiometru și un flotor asociat. Când cantitatea de combustibil scade, plutitorul senzorului scade și, prin creșterea rezistenței potențiometrului, scade tensiunea de pe indicatorul de combustibil situat pe panoul de instrumente.