Dispunerea elementelor pe un motor 1.8-I Turbo pe benzină
- 1 - conectori electrici pentru bobine de aprindere;
- 2 - autobuz la sol;
- 3 - injectoare de combustibil;
- 4 - furtun de vid
Motorul împreună cu cutia de viteze este scos din mașină în jos din compartimentul motor. La scoaterea unității de alimentare, trebuie utilizată o macara. De asemenea, unitatea de putere poate fi coborâtă folosind un lift special cu suporturi pentru motor.
Pentru a oferi suficient spațiu de lucru sub vehicul, este necesar să folosiți patru suporturi de cric sau un lift pentru mașină cu o platformă sau o gaură de vizualizare.
În funcție de cursul producției și de echipamentul vehiculului, firele electrice, conductele și furtunurile pot fi amplasate în compartimentul motor în moduri diferite. Prin urmare, înainte de a deconecta conectorii electrici și de a deconecta țevi sau furtunuri, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă.
Instrumente și ajutoare speciale necesare:
- macara pentru ridicarea motorului;
- clemă pentru cleme de bandă;
- prindere de ridicare;
- lubrifiant pe bază de disulfură de molibden;
- cheie dinamometrică care asigură cupluri de strângere de 5–50 Nm;
- cheie dinamometrică care asigură cupluri de strângere de 40–200 Nm;
- clemă.
Atenție: Toate clemele și clemele care sunt deșurubate sau tăiate la scoaterea motorului trebuie instalate la asamblarea motorului în aceleași locuri, astfel încât poziția lor de montare să poată fi marcată cu bandă adezivă. Când deconectați conectorii electrici, eliberați firul de fixare și apoi deconectați conectorul electric.
Ordin de executare
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
Avertisment: Deconectarea bateriei va șterge conținutul locațiilor de memorie, cum ar fi codul radio. Fără cod, radioul poate fi reconectat doar de producător.
2. Scoateți bateria.
3. Deșurubați suporturile bateriei și scoateți-le (piulițele de fixare a suportului sunt indicate prin săgeți).
4. Scoateți demarorul.
5. Scoateți carcasa filtrului de aer.
6. Deșurubați admisia de aer care merge la filtrul de aer.
7. Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
8. Deșurubați arborii de antrenare stânga și dreapta de pe flanșa cutiei de viteze. Folosind sârmă moale, legați capetele arborilor de antrenare de bara antiruliu sau de corp.
9. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
Motor 1.8-I Turbo
10. Scoateți conductele care conectează turbocompresorul la răcitorul de aer sub presiune și la filtrul de aer. Eliberați tensiunea și scoateți cureaua trapezoială.
11. Deșurubați pompa de servodirecție de pe suport și, folosind un fir moale, agățați-o de corp. Nu deconectați furtunurile de la pompă sau furtunurile îndoite.
Vehicule cu aer conditionat
12. Deșurubați partea superioară (A) si de jos (ÎN) șuruburile care fixează compresorul de aer condiționat și, fără a deconecta furtunurile de la acesta, mutați compresorul în lateral și fixați-l cu sârmă moale.
Avertisment: Nu deconectați conductele de aer condiționat.
13. Scoateți țeava de eșapament și catalizatorul.
14. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil.
15. Scoateți capacul superior al motorului.
16. Deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere și de la injectoarele de combustibil. Deșurubați bara de împământare (vezi fig. Dispunerea elementelor pe un motor 1.8-I Turbo pe benzină).
17. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune (vezi fig. Dispunerea elementelor pe un motor 1.8-I Turbo pe benzină).
18. Deconectați toate furtunurile de vid de la motor și de la turbocompresor (Motor 1.8-I-Turbo). Dacă este necesar, marcați furtunurile înainte de a le deconecta.
19. Deconectați toți conectorii electrici de la motor și transmisie.
20. Etichetați și deconectați alimentatorul (1) și întoarce-te (2) furtunuri de combustibil de la conducta de combustibil.
21. Acoperiți capetele furtunurilor de combustibil cu folie sau dopuri adecvate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.
22. Deconectați conductele sistemului de răcire de la radiator.
23. Deconectați furtunurile care merg la rezervorul de expansiune de la motor și caroserie și mutați-le în lateral.
24. Ridicați și fixați rezervorul de expansiune împreună cu suportul.
Vehicule cu transmisie manuală
25.. Deconectați mecanismul de schimbare și cilindrul auxiliar al ambreiajului de la transmisie.
Avertisment: După demontarea cilindrului auxiliar al ambreiajului, nu apăsați pedala de ambreiaj.
Vehicule cu transmisie automată
26. Deșurubați suporturile care fixează conducta de presiune a servodirecției de cutia de viteze. Deconectați cablul de control al transmisiei automate de la pârghia transmisiei.
27. Deșurubați șuruburile din partea inferioară a compartimentului motorului (indicat prin săgeți) și scoateți suportul pendulului care susține motorul și transmisia.
28. Ridicați vehiculul astfel încât distanța dintre vehicul și sol să fie de cel puțin 60 cm.
Scoaterea unității de alimentare cu o macara
29. Puneți o tablă de lemn de 30 x 40 cm, cu o grosime de aproximativ 15 cm sub baia de ulei de motor.
30. Folosind unealta specială, agățați unitatea de putere de inelele de ridicare pentru a ridica unitatea de putere.
31. Dacă nu sunt disponibile instrumente speciale pentru a susține motorul, utilizați un lanț.
32. Ridicați dispozitivul de preluare a sarcinii până când greutatea pachetului de putere este susținută de dispozitivul de preluare a sarcinii.
Scoaterea motorului cu un suport special
33. Suportul special este un lift hidraulic VAG 1383A cu suport de motor T10012. Montați suportul special de motor de jos în orificiul de lângă baia de ulei și fixați motorul cu piulițe, strângându-le la un cuplu de 25 Nm. Ridicați suportul motorului suficient pentru ca greutatea pachetului de putere să fie susținută de suport.
34. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), fixarea suportului superior drept al unității de alimentare.
35. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți suportul stânga al unității de alimentare.
36. Verificați dacă toți conectorii electrici și furtunurile care conectează motorul și cutia de viteze la caroserie sunt deconectate.
37. Când scoateți motorul folosind o macara, deplasați unitatea de putere înainte și, având grijă, coborâți-o pe un suport de lemn. Asigurați unitatea de alimentare astfel încât să nu se răstoarne.
38. Dacă este necesar, deconectați cutia de viteze de la motor.
Comentariile vizitatorilor