Îndepărtarea unui cap al blocului de cilindri al motorului 1,4-I

• 1 - partea superioară a carcasei curelei dințate;
• 2 - curea dinţată principală.

Verificați starea curelei dințate. Sensul de rotație al curelei dințate nu trebuie schimbat. Nu îndoiți cureaua dințată;

• 3 - curea dinţată auxiliară. Sensul de rotație al curelei dințate auxiliare nu trebuie schimbat;
• 4 - șurub, 10 Nm + strângeți cu 90°. La instalare este necesar să folosiți șuruburi noi;
• 5 - carcasa firelor de înaltă tensiune;
• 6 - carcasa arborelui cu came. La instalare, este necesar să aplicați un strat subțire de etanșant VW-AMV 188 003 pe suprafața care se îmbină cu chiulasa.Montați carcasa arborelui cu came strict vertical;
• 7 - bolț, 10 Nm;
• 8 - pin;
• 9 - rocker. Înainte de instalare, ungeți suprafețele de lucru ale unui jug;
• 10 - element de sprijin. Cu reglare hidraulică a jocului supapelor. Instalați elementele de susținere strict în locurile lor;
• 11 - un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri. La instalare, utilizați șuruburi noi. Strângeți șuruburile în aceeași ordine ca la motorul 1.6-/1.8-I;
• 12 - chiulasa;
• 13 - garnitura chiulasa. La instalare, trebuie folosită o garnitură nouă;
• 14 - rola de tensionare a curelei dinţate de legătură;
• 15 - bolt, 20 Nm;
• 16 - carcasa spate a curelei dinţate;
• 17 - bolț, 20 Nm;
• 18 - ochi

Atentie: Operatiile generale de demontare a chiulasei sunt date in subsecțiunea 2.1.3.3.1. Această subsecțiune conține doar operațiuni legate de motorul 1.4-I.

La motorul 1.4-I, arborii cu came sunt instalați într-o carcasă a arborelui cu came separată de cap.

Ordin de executare

1. Scoateți ambele curele de transmisie dințate.



2. Deșurubați șurubul de fixare a supapei de direcție a gazelor de eșapament (1), și, de asemenea, șurubul (2) fixând suportul conectorului electric.

3. Deșurubați carcasa din spate a curelei dințate.

4. Treptat și secvenţial din exterior spre interior, slăbiți și apoi deșurubați șuruburile care fixează carcasa arborelui cu came.

5. Scoateți carcasa arborelui cu came. Scoateți culbutorii împreună cu elementul de susținere și poziționați-le astfel încât să cadă la loc în timpul asamblarii.

6. Slăbiți clema și scoateți furtunul de lichid de răcire care duce la pompa de apă din carcasa termostatului.