Instalarea unui cap al blocului de cilindri al motorului 1,4-I

Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul 1.4-I

• treapta 1 - 30 Nm;
• etapa 2 - strângeți cu un unghi de 90°;
• etapa 3 - rotire 90°

Există doi știfturi de centrare pentru centrarea chiulasei, deci nu trebuie înșurubat știfturi de ghidare.

Ordin de executare

1. Folosind o riglă de oțel și un calibre de palpație, verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a chiulasei. Abaterile de la planeitate nu trebuie să depășească 0,05 mm.

2. Instalați o nouă garnitură de chiulasă pe suprafața blocului cilindric cu marcajele TOP sau OBEN în sus.

3. Treptat, în secvența prezentată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul 1.4-I, strânge șuruburile chiulasei în mai multe etape.

4. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcasei arborelui cu came.



5. Aplicați un strat subțire de etanșant AMV 188 003 pe suprafața de îmbinare a carcasei arborelui cu came.




6. Stabiliți elementele de susținere și jugurile într-un cap al blocului de cilindri în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare. Verificați poziția corectă a culbutoarelor pe supape (1) și fiabilitatea fixării lor cu cleme de fixare (2).

7. Ungeți suprafețele de lucru ale camelor arborelui cu came cu ulei de motor curat.



8. Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, înșurubați știfturile de ghidare M6x70 în găurile extreme ale chiulasei (indicat prin săgeți).

9. Montați carcasa arborelui cu came și deșurubați știfturile de ghidare. Înșurubați noile șuruburi ale carcasei arborelui cu came și strângeți-le transversal la un cuplu de 10 Nm, apoi, în aceeași ordine, strângeți cu un unghi de 90°.

Avertisment: După instalarea carcasei arborelui cu came, materialul de etanșare trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute înainte ca motorul să poată fi pornit.