Eliberarea întinzătorului curelei dinţate la motorul 1.8-I
- Săgeata indică știftul de fixare cu diametrul de 1,5 mm;
- 1 - șurub de fixare, M5x55;
- 2 - piuliță hexagonală;
- 3 - mașină de spălat
Ordin de executare
1. Scoateți carcasa superioară a unei curele de viteze.
2. Dacă cureaua dinţată urmează să fie reinstalată, utilizaţi un marker sau vopsea pentru a marca direcţia de rotaţie a curelei dinţate.
3. Când sunt privite din partea din față a motorului, scripetele motorului se rotesc în sensul acelor de ceasornic.
4. Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât pistonul primului cilindru să fie în punctul mort superior.
5. Puteți roti arborele cotit al motorului în următoarele moduri:
- ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Cuplați treapta a 5-a și acționați frâna de mână. În timp ce țineți o roată din față de la învârtire, rotiți manual cealaltă roată din față. În acest caz, arborele cotit al motorului se va roti;
- așezați mașina pe o platformă orizontală plată, apoi porniți treapta a 5-a și deplasați manual mașina înainte sau înapoi;
- pune transmisia în neutru și apasă frâna de mână. Folosind o cheie, rotiți arborele cotit al motorului la șurubul scripetei arborelui cotit.
Atenție: Nu rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul scripetei arborelui cu came, deoarece în acest caz sarcina pe cureaua dințată este maximă.
6. Rotiți arborele cotit al motorului până la semnul de pe scripetele arborelui cu came (poza de mai sus) nu este aliniat cu indicatorul TDC de pe capacul chiulasei Verificați dacă semnul de pe scripetele arborelui cotit (poza de mai jos) aliniat cu indicatorul de pe capacul inferior al curelei de distribuție. Semnele sunt indicate prin săgeți. Când semnele sunt aliniate cu indicatoarele, pistonul primului cilindru se află la PMS pe cursa de compresie.
7. Datorită faptului că suportul corect al unității de putere împiedică îndepărtarea curelei dințate, este necesar să sprijiniți motorul cu o unealtă specială VW 10-222A și să îndepărtați suportul corect al unității de alimentare.
8. Motorul poate fi susținut de jos cu un cric printr-un bloc de lemn.
9. În timp ce țineți roata arborelui cotit să nu se rotească, deșurubați cele patru șuruburi care fixează fulia de arborele cotit.
10. Scoateți fulia arborelui cotit.
11. Deșurubați și îndepărtați carcasa inferioară și mijlocie a curelei dințate.
12. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), care fixează rezervorul de expansiune și rezervorul servodirecției și, fără a deconecta furtunurile de la acestea, mutați-le în lateral.
13. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), fixarea suportului drept al unității de putere pe caroserie și suportul motorului.
14. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), fixarea suportului suportului drept al unității de putere la motor.
Motor 1.6-I
15. Slăbiți șurubul întinzătorului curelei dințate (vezi fig. Folosind o cheie pentru a roti întinzătorul curelei de distribuție pe excentricul motorului 1.6-I).
Motor 1.8-I
16. Înșurubați șurubul de fixare M5x55 în întinzătorul curelei dințate. Înșurubați piulița hexagonală 2 cu șaiba mare 3 pe șurubul de fixare 1 (vezi fig. Eliberarea întinzătorului curelei dinţate la motorul 1.8-I).
17. După alinierea găurilor din piston și din corp, introduceți o tijă de oțel sau o tijă de foraj cu un diametru de 1,5 mm în găurile aliniate. Aceasta fixează rola de tensionare în poziția retrasă, în urma căreia tensiunea curelei dințate se va slăbi.
18. Scoateți cureaua dințată de pe scripetele motorului.
Avertisment: Nu îndoiți cureaua dințată ascuțit, deoarece în timpul funcționării cureaua dințată se poate rupe în punctul de îndoire ascuțită, ceea ce va duce la deteriorarea motorului.
Atenție: După îndepărtarea curelei dințate, nu schimbați poziția scripetelor curelei dințate.
Avertisment: Dacă arborele cotit al motorului este rotit după ce cureaua dințată a fost îndepărtată, pistoanele vor lovi supapele, provocând deteriorarea supapelor și necesitând reparații ample ale motorului. Marcați poziția scripetei arborelui cotit prin marcarea scripetei și a blocului motor cu vopsea. Dacă este necesar, puteți roti arborele cotit al motorului cu 90°în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic.
Avertisment: Verificați cureaua dințată pentru uzură, despicare sau ungere. Dacă există urme de ulei pe cureaua dințată, găsiți sursa scurgerii de ulei și reparați-o înainte de a instala o nouă curea.
Comentariile vizitatorilor