Descrierea cutiei de viteze

Cutia de viteze convertește cuplul transmis de motor în mărime și direcție. Cutia de viteze și angrenajul principal, împreună cu diferențialul, sunt amplasate într-un carter separat și sunt prinse cu șuruburi pe blocul motor. Cutia de viteze este lubrifiată independent de motor.

Unitatea de schimbare a vitezelor constă din două transmisii prin cablu. În acest caz, la maneta de viteze sunt transmise mai puține vibrații, iar vibrația mașinii nu afectează schimbarea vitezelor. De asemenea, mecanismul de schimbare a vitezelor este practic fără întreținere.

Când treapta de viteză este cuplată, se alege între mișcarea laterală (mișcarea de selecție a vitezei) în poziţia de ralanti şi mişcarea efectivă de schimbare a vitezei. Ambele mișcări, fiecare prin cablul său de schimbător, sunt transmise arborelui de schimbător al cutiei de viteze. În acest caz, cablul de schimbare a vitezei rotește arborele de schimbare în jurul propriei axe, în timp ce cablul de selectare a vitezei prin pârghia de ocolire schimbă poziția arborelui de schimbare de-a lungul axei.

Transmisia manuală sau automată poate fi demontată fără a scoate motorul. Scoaterea cutiei de viteze trebuie făcută la înlocuirea discului de ambreiaj sau a cutiei de viteze în sine.