Mașini de golf
Nu sunt necesare instrumente speciale.
Setarea de afișare a presiunii în anvelope trebuie verificată numai dacă a fost modificată.
Atenţie! Dacă, ca urmare a încălzirii anvelopei, sistemul emite o avertizare de cădere de presiune, dar în realitate presiunea în anvelope este normală, atunci acest avertisment eronat poate fi eliminat și sistemul corectat. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope utilizează datele despre viteza roții de la senzorii ABS pentru a determina circumferința roții. Modificarea circumferinței roții este considerată de sistem ca o cădere de presiune. O modificare a circumferinței roții poate fi cauzată de următoarele motive:
- o scădere a presiunii;
- deteriorarea carcasei anvelopei;
- încărcarea unilaterală a mașinii;
- sarcina pe una dintre osiile vehiculului, de exemplu, atunci când conduceți un vehicul cu o remorcă sau când conduceți în sus sau în jos;
- la instalarea lanțurilor de zăpadă pe roți;
- la înlocuirea unei singure roți.
O modificare a presiunii în anvelope este semnalată de ledul galben de pe tabloul de bord (vezi săgeata din ilustrația 25.0i).
Un semnal luminos intermitent înseamnă că sistemul de control nu a fost reglat (configurarea inițială nu a fost efectuată).
Dacă lumina este aprinsă și se aude un semnal acustic, aceasta înseamnă că sistemul a detectat o scădere a presiunii în anvelope.
În acest caz, verificați presiunea în anvelope și reglați sistemul.
Setare
27. Puneți contactul.
28. Apăsați simultan butonul ESP 1 și butonul SET 2 de pe consola centrală și mențineți-le în această poziție cel puțin o secundă (vezi ilustrația).
Atenţie! Dacă nu există nicio tastă ESP, atunci apăsați tasta ASR.
Martorul luminos de pe tabloul de bord va rămâne aprins atâta timp cât butoanele rămân apăsate.
Începutul setării este însoțit de un semnal de avertizare.
29. Opriți contactul. Aceasta completează configurarea.
Comentariile vizitatorilor